खराब एसी कंप्रेसर क्लच के 5 लक्षण, स्थान और प्रतिस्थापन लागत
विषय
- खराब एसी कंप्रेसर क्लच के लक्षण
- उच्च केबिन तापमान
- जोर शोर
- क्लच स्टॉप मूविंग
- एयर ऑन या ऑफ करने में असमर्थता
- लीक सर्द
- एसी कंप्रेसर क्लच स्थान
- एक एसी कंप्रेसर क्लच का कार्य
- एसी कंप्रेसर क्लच का परीक्षण
- क्लच का निरीक्षण करें
- कंप्रेसर कूदो
- एसी कंप्रेसर क्लच रिप्लेसमेंट लागत
जब कार एसी को काम नहीं करना चाहिए जैसा कि आपको करना चाहिए, तो आप कई मुद्दों से निपट सकते हैं। हालाँकि, यह इस संभावना को नजरअंदाज नहीं करने के लिए आवश्यक है कि आपके पास एक बुरा एसी कंप्रेसर क्लच है।
कंप्रेसर के बहुत सारे चलती भागों के साथ, यह पता लगाना मुश्किल हो सकता है कि कौन सा खराब हो गया है, लेकिन क्लच को संकीर्ण करना संभव है। यहां कुछ संकेत दिए गए हैं कि एसी कंप्रेसर क्लच विफल हो गया है।
खराब एसी कंप्रेसर क्लच के लक्षण
- उच्च केबिन तापमान
- जोर शोर
- क्लच स्टॉप मूविंग
- एयर ऑन या ऑफ करने में असमर्थता
- लीक सर्द
उच्च केबिन तापमान
कभी भी केबिन का तापमान अप्रत्याशित रूप से बढ़ जाता है, आप एक दोषपूर्ण कंप्रेसर को देख सकते हैं। क्षतिग्रस्त क्लच कंप्रेसर को खराबी का कारण बनता है, क्योंकि यह सर्द प्रवाह को विनियमित करने में असमर्थ हो जाता है।
बेशक, उच्च केबिन का तापमान सर्द की कमी से संबंधित हो सकता है, इसलिए सिस्टम को ठीक से निदान करना महत्वपूर्ण है।
जोर शोर
यदि आप एसी को चालू करते हैं और जोर से शोर सुनते हैं, तो यह संकेत हो सकता है कि कंप्रेसर क्लच विफल हो रहा है। इंजन की तरह, कंप्रेसर में कई चलते हुए भाग होते हैं।
यदि क्लच या अन्य मूविंग पार्ट फेल या जब्त होने लगते हैं, तो शोर एक आम शिकायत है। हालांकि, एक पहना-आउट या लीक असर भी एक उच्च पिचिंग स्क्वीलिंग ध्वनि बना सकता है। दूसरी ओर, एक जब्त असर एक पीस शोर पैदा करने वाला है।
क्योंकि यह निर्धारित करना बहुत मुश्किल है कि कंप्रेसर के अंदर कौन सा हिस्सा खराब हो गया है, मरम्मत की कोशिश की तुलना में पूरे कंप्रेसर को बदलने के लिए अक्सर सबसे अच्छा है।
क्लच स्टॉप मूविंग
क्लच कंप्रेसर पुली को मोटर से जुड़ने या उखाड़ने की अनुमति देता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह केवल चलना चाहिए जब यह होना चाहिए। यदि क्लच जब्त हो जाता है, तो सामान्य कार्रवाई जारी नहीं रह सकती है।
कंप्रेसर के सामने देखें जबकि एयर कंडीशनिंग यह देखने के लिए चल रहा है कि क्या क्लच कताई कर रहा है।
एयर ऑन या ऑफ करने में असमर्थता
क्लच के टूटने से, कंप्रेसर सक्रिय रह सकता है, जिससे एयर कंडीशनिंग को बंद करना असंभव है। यह अन्य एसी घटकों के लिए अच्छा नहीं है और इससे बड़ी समस्याएं पैदा हो सकती हैं।
हालाँकि, क्लच को तोड़ना और इसके बजाय हवा को चालू करना असंभव है। क्लच के बिना, कंप्रेसर को इंजन से कोई शक्ति प्राप्त नहीं होती है, इसलिए आपको एयर कंडीशनिंग के बिना छोड़ दिया जाता है।
लीक सर्द
जब कंप्रेसर क्लच टूट जाता है, तो कंप्रेसर के अंदर असर भी क्षतिग्रस्त हो सकता है। हालांकि एक असफल एसी कंप्रेसर क्लच के कारण सामने की सील के माध्यम से तरल पदार्थ को देखना आम नहीं है, यह अनसुना नहीं है।
कंप्रेसर को देखें कि क्या कोई संकेत तरल सामने सील के माध्यम से लीक हो रहा है।
एसी कंप्रेसर क्लच स्थान
कंप्रेसर के सामने एसी कंप्रेसर क्लच पाया जाता है। जब आप एयर कंडीशनिंग को चालू करते हैं, तो सामान्य ऑपरेशन के दौरान क्लच संलग्न होता है और घूमता है।
एसी कंप्रेसर को खोजने के लिए, इंजन के सामने देखें जहां अन्य बेल्ट-संचालित सामान पाए जाते हैं।
एक एसी कंप्रेसर क्लच का कार्य
एसी कंप्रेसर क्लच इंजन से ऊर्जा को परिवर्तित करने और कंप्रेसर को वितरित करने के लिए जिम्मेदार है। जब आप एयर कंडीशनिंग को चालू करते हैं, तो क्लच संलग्न होता है और बिजली को स्थानांतरित करने के लिए कताई करना शुरू कर देता है।
कंप्रेसर क्लच भी एयर कंडीशनिंग को लगातार चलने से रोकता है। यदि यह हर समय चलता है, तो आप ईंधन अर्थव्यवस्था में कमी को नोटिस करेंगे और एयर कंडीशनिंग घटकों को अधिक बार खराब कर देंगे। यह भी इंजन पर अत्यधिक तनाव का कारण होगा।
एसी कंप्रेसर क्लच का परीक्षण
- क्लच का निरीक्षण करें
- जंपिंग कंप्रेसर
यह पता लगाने में लंबा समय नहीं लगता है कि एसी कंप्रेसर क्लच खराब है और आपको केवल कुछ सरल टूल की आवश्यकता है।
क्लच का निरीक्षण करें
एसी कंप्रेसर क्लच पर एक नज़र डालें। इसे अच्छी तरह से देखने के लिए आपको एक टॉर्च की आवश्यकता हो सकती है। अधिकांश समय जो क्लच विफल रहता है, आपको मलिनकिरण या एक जला हुआ क्षेत्र दिखाई देगा।
क्लच डिस्क लचीला रबर आइसोलेटर्स के साथ चलती है जो इसे स्थानांतरित करने की अनुमति देती है। जब गर्मी तीव्र हो जाती है, तो यह पिघलना शुरू हो जाता है, जिससे एक जंग लग जाता है। जब ऐसा होता है, तो आपको पूरे कंप्रेसर को बदलना होगा।
कंप्रेसर कूदो
यदि आप स्पष्ट संकेत नहीं देखते हैं कि कंप्रेसर क्लच टूट गया है, तो आप इसे आगे के निदान के लिए कूद सकते हैं। कंप्रेसर कनेक्टर को अनप्लग करें और इलेक्ट्रोमैग्नेट पर जम्पर कनेक्टर स्थापित करें।
आपको एक तार समेटना उपकरण की आवश्यकता होगी क्योंकि कनेक्टर छोटे हैं। तारों को कार बैटरी में रूट करें। एक तार को नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से जोड़ा जाना चाहिए, जबकि दूसरा सकारात्मक पक्ष को छूता है।
यदि आपका इलेक्ट्रोमैग्नेट अच्छा है, तो कंप्रेसर क्लच चालू होगा। क्लच जारी करने के लिए सकारात्मक तार निकालें। आप इस प्रक्रिया को कई बार दोहरा सकते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि क्लच काम कर रहा है।
हर बार जब आप क्लच को सक्रिय करते हैं, तो आपको इसे संलग्न सुनना चाहिए। यदि यह नियोजित नहीं है, तो कंप्रेसर में एक दोषपूर्ण चुंबक हो सकता है, जिसे प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
एसी कंप्रेसर क्लच रिप्लेसमेंट लागत
एसी कंप्रेसर क्लच प्रतिस्थापन लागत $ 700 और $ 1000 के बीच होगी। श्रम लागत $ 150 से $ 250 तक होती है, नए कंप्रेसर की लागत $ 450 से $ 850 तक होती है। यह सामान्य रूप से कंप्रेसर क्लच को बदलने के लिए अनुशंसित नहीं है, बल्कि एक नया कंप्रेसर स्थापित करें।
क्योंकि कंप्रेसर एयर कंडीशनिंग सिस्टम के मुख्य भागों में से एक है, यह एक महंगा हिस्सा है, शायद पूरे सिस्टम का सबसे महंगा। हालाँकि, इसे बदलना मुश्किल नहीं है।
यदि आप अपना वाहन चलाना जारी रखने की योजना बनाते हैं, तो एसी कंप्रेसर की जगह एक नो-ब्रेनर निर्णय है। हालाँकि, आप शॉर्टकट नहीं लेना चाहते हैं और सिर्फ क्लच को बदलना चाहते हैं, बस यह पता लगाने के लिए कि दूसरा हिस्सा खराब है और आपको नए कंप्रेसर की जरूरत है।
