मेरे स्वचालित ट्रांसमिशन में डी 3 गियर का उद्देश्य क्या है?
विषय
- डी 3 गियर अर्थ और उद्देश्य
- फिर डी 3 गियर का उद्देश्य क्या है?
- डी 3 गियर का उपयोग करने के पेशेवरों
- मेरे प्रसारण पर अन्य डी 1, डी 2, डी 4 गियर के बारे में क्या?
- निष्कर्ष
आधुनिक कारों को हर साल अधिक से अधिक कार्य मिलते हैं।
कुछ फ़ंक्शन दूसरों की तुलना में अधिक आवश्यक हैं, लेकिन यदि आप करीब दिखते हैं तो प्रत्येक फ़ंक्शन एक भूमिका निभाता है।
इनमें से एक "अजीब" विशेषता है, जैसा कि कई लोग कहेंगे, स्वचालित प्रसारण में डी 3 ट्रांसमिशन।
हम में से अधिकांश ने पहले कभी इस गियर का उपयोग नहीं किया है और शायद भविष्य में ऐसा नहीं करेंगे। लेकिन इस डी 3 गियर का उद्देश्य क्या है, और इसे किन स्थितियों में इस्तेमाल किया जाना चाहिए? इस लेख में, हम डी 3 ट्रांसमिशन के बारे में सब कुछ के माध्यम से जाएंगे: कुछ आवश्यक जानकारी, इसका अर्थ और स्वचालित ट्रांसमिशन के बारे में कुछ अन्य सामान्य जानकारी। आएँ शुरू करें!
डी 3 गियर अर्थ और उद्देश्य
डी 3 ट्रांसमिशन ड्राइव 3 के लिए खड़ा है, जिसका अर्थ है कि जब आपने इस गियर का चयन किया है, तो गियरशिफ्ट 3 जी गियर में स्वचालित ट्रांसमिशन को बंद कर देता है।
"लेकिन मेरे पास एक स्वचालित ट्रांसमिशन है और गियर के साथ कोई मैनुअल ट्रांसमिशन नहीं है!" आप सोच सकते हैं। ठीक है, भले ही आपका प्रसारण स्वचालित हो, आपको इसमें गियर हैं। अंतर केवल इतना है कि एक हाइड्रोलिक पंप और कुछ वाल्वों के साथ एक नियंत्रण इकाई है जो इसे स्वयं करने के बजाय आपके लिए स्थानांतरित हो जाती है।
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फिर डी 3 गियर का उद्देश्य क्या है?
वैसे, कई अलग-अलग स्थितियां हैं जहां आपको डी 3 गियर का उपयोग करना चाहिए। यदि आप एक ठंडे देश में बर्फ और बर्फ के साथ रहते हैं, तो आप शायद इस उपकरण से अधिक परिचित हैं जैसे कि आप एक गर्म राज्य में रहते हैं।
यदि आप एक फिसलन और खड़ी पहाड़ी पर गाड़ी चला रहे हैं, तो आप ABS / ESP सिस्टम को निष्क्रिय करना चाहते हैं और यह सुनिश्चित करने के लिए कि गियर कताई नहीं कर रहे हैं, जबकि टायर कताई कर रहे हैं, गति में कमी और छोड़ने के लिए D3 गियर का चयन करना चाहते हैं। आप कीचड़ या बर्फ में फंस गए।
एक और आम स्थिति यह है जब आप एक लंबी पहाड़ी से नीचे जा रहे हैं। यदि आप डी 3 गियर का चयन करते हैं, तो यह तीसरे गियर में बंद हो जाता है। स्वचालित गियरबॉक्स के साथ समस्या यह है कि वे अक्सर कम रेव्स पर चलते हैं और इंजन ब्रेक लगभग न के बराबर होता है। यह मैनुअल गियरबॉक्स का लाभ है: आपके पास हमेशा ड्राइव पहियों के साथ सीधा संपर्क होता है, और इंजन आपको ब्रेक पेडल को लगातार दबाने के बजाय गति को तोड़ने में मदद करता है।
हालाँकि, अगर आपने डाउनहिल ड्राइव करते समय डी 3 गियर का चयन किया है, तो यह आपके इंजन को एक उच्च आरपीएम तक ले आएगा, जो अधिक बैकस्पेस और इंजन ब्रेकिंग का कारण बनेगा, और यह मैनुअल गियरबॉक्स की तरह अधिक कार्य करेगा। आप इस प्रकार इंजन की मदद से अपनी गति को कम और नियंत्रित करने में सक्षम हैं। जब आप लंबी दूरी के लिए डाउनहिल ड्राइव करते हैं तो यह ईंधन और बहुत अधिक ब्रेकिंग बचाता है।
कई ट्रक चालक ब्रेक पैड को ओवरहीटिंग से बचाने और कुछ ईंधन बचाने के लिए डाउनहिल ड्राइविंग करते समय निचले गियर को लॉक करने के लिए इस पद्धति का उपयोग करते हैं। सबसे खराब मामलों में, अत्यधिक गरम पैड ब्रेक को विफल कर सकते हैं और यह एक खतरनाक स्थिति पैदा कर सकता है, खासकर जब डाउनहिल जा रहा हो, जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं। यह आपको गैरेज में अपने ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड को बदलने के लिए महंगी मरम्मत लागत भी बचाता है।
डी 3 गियर का उपयोग करने के पेशेवरों
- डाउनहिल जाते समय आप माइलेज कम कर देंगे
- डाउनहिल जाते समय आप ब्रेक मरम्मत की लागत को कम कर देंगे
- यह आपकी कार के खराब होने या खराब इलाकों से गुजरने पर आपको अधिक नियंत्रण देगा
- यह आपको फिसलन सतहों पर अधिक नियंत्रण प्रदान करेगा
- यदि आप अपने पीछे किसी अन्य वाहन को टो कर रहे हैं, तो इसे संभालना आसान होगा
मेरे प्रसारण पर अन्य डी 1, डी 2, डी 4 गियर के बारे में क्या?
इन गियर्स पर भी यही लागू होता है और अंतर केवल ट्रांसमिशन की गति का है। इसके पीछे की संख्या आपको बताती है कि किस गियर को लॉक किया जाना चाहिए। एल अक्षर लो के लिए खड़ा है, जो ज्यादातर मामलों में पहले गियर की तुलना में कम गियर है।
तो सबसे अच्छा गियर कौन सा गियर है?
यह स्थिति पर निर्भर करता है, और आपको यह सुनिश्चित करने के लिए सामान्य ज्ञान का उपयोग करने की आवश्यकता है कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका इंजन बहुत अधिक या बहुत कम नहीं है। यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि आपके गियरबॉक्स और एक्सल का गियर अनुपात क्या है, इसलिए सभी कार मॉडल के लिए सटीक उत्तर देना असंभव है।
हालांकि, यदि आप बर्फ में फंस जाते हैं, तो आप पहियों को बहुत तेज़ी से रोकने के लिए सबसे कम या दूसरे गियर का चयन करना चाहेंगे। इससे पहिए केवल बर्फ में ही घूमेंगे और आप पहले से ज्यादा फंस जाएंगे।
यदि आप फिसलन वाली सतह पर ऊपर की ओर ड्राइव कर रहे हैं, तो आप गियर डी 3 या डी 4 का चयन करना चाह सकते हैं। यदि आप इसे इंजन ब्रेक के रूप में उपयोग करना चाहते हैं, तो आपको अपने लिए प्रयास करना होगा कि क्या 2, 3, या 4 जी गियर बहुत अधिक गति के बिना सबसे अच्छा इंजन ब्रेक देता है। एक अनुशंसित आरपीएम लगभग 3,000 आरपीएम डाउनहिल है, और यदि पहाड़ी असाधारण रूप से खड़ी है, तो आप उच्च भी जा सकते हैं।
निष्कर्ष
जैसा कि आप इस विषय में गहराई से जाते हैं, डी 3 ट्रांसमिशन कई अलग-अलग स्थितियों के लिए एकदम सही है, अगर आपको पता है कि इसका उपयोग कब करना है। यह जानकारी आपको ब्रेक पैड और डिस्क को बदलने की आवश्यकता से बचकर बहुत पैसा बचा सकती है, खासकर यदि आप खराब इलाके या खड़ी पहाड़ियों वाले क्षेत्र में रहते हैं। यदि आप कभी भी कीचड़ या बर्फ में अपनी कार से फंस जाते हैं तो यह आपको बचा सकता है।
मुझे आशा है कि आपने इस लेख से कुछ चीजें सीखी हैं और अपने लाभ के लिए इस उपकरण का उपयोग करके सहज महसूस करते हैं। यदि आपके पास इस विषय के बारे में कोई और प्रश्न हैं, जिसका आप उत्तर देना चाहते हैं, तो कृपया नीचे टिप्पणी करें और मैं आपके सभी प्रश्नों का जल्द से जल्द उत्तर दूंगा। यदि आपके कोई और प्रश्न हैं, तो आप हमारी वेबसाइट पर खोज फ़ंक्शन का उपयोग करके हमारे अन्य पोस्ट देख सकते हैं।
