तेल पैन प्लग मरम्मत - आप थ्रेड्स को कैसे ठीक करते हैं?

विषय

• तेल पैन नाली प्लग को कैसे बदलें
• क्षतिग्रस्त / अटक तेल नाली प्लग की मरम्मत करें
• 1. नया छेद
• 2. हेलिकोइल की मरम्मत
• 3. टाइम-एसआरटी किट के माध्यम से मरम्मत
• तेल नाली प्लग की मरम्मत के लिए किस आकार का रिंच आवश्यक है?
• आपको कितनी बार अपना तेल निकालना चाहिए?
• निष्कर्ष

तेल पैन ड्रेन प्लग एक छोटा थ्रेडेड बोल्ट होता है, जो अक्सर एल्यूमीनियम से बना होता है। यह कसने के लिए एक सील के साथ प्रदान किया जाता है।

यदि कार नई है, तो इसे खोलने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं है, लेकिन यदि थ्रेड्स नष्ट हो जाते हैं, तो कई समस्याएं हो सकती हैं।

कई तेल पैन ड्रेन प्लग की समस्याओं का कारण उपयोग की जाने वाली सामग्री से होता है। मूल रूप से, निर्माताओं ने स्टील का उपयोग किया, जो टिकाऊ है, लेकिन जैसे-जैसे मांग बढ़ी, उन्होंने एल्यूमीनियम जैसी नरम धातुओं को चुना।

यदि सील टूट जाती है या बोल्ट धागे नष्ट हो जाते हैं, तो तेल रिसाव होगा। चलती कार के हिस्सों को लुब्रिकेटेड रखने के लिए इंजन ऑयल आवश्यक है। जब तेल लीक होता है, तो बहुत अधिक घर्षण पैदा होता है, जो बाद में विभिन्न इंजन भागों को नष्ट कर देता है।

तेल पैन नाली प्लग को कैसे बदलें

ऐसे लोग हैं जो कम्प्रेशन स्टॉपर का चुनाव करेंगे, लेकिन रबर की सील को नष्ट करने से यह और अधिक समस्या का कारण बनता है। यह काम कर सकता है यदि आपके पास गंभीर लीक हैं, लेकिन यह केवल एक अस्थायी समाधान है। जब आपकी कार सेवा के लिए आती है, तो आपके पास प्लग प्रतिस्थापित होना चाहिए।

जब आप प्लग को बदलते हैं, तो आपको तेल पैन की नाली के नीचे एक बड़ा कंटेनर रखना चाहिए। यह दबाव वाले तेल के कारण है। जैसे ही यह नाली के लिए शुरू होता है, यह धीमा हो जाता है।

तेल पैन नाली प्लग मोड़ की कोशिश करो। यदि यह उभार करता है, तो आप तेल की निकासी जारी रख सकते हैं। हालांकि, अगर तेल नाली प्लग के धागे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो आपको प्लग को मोड़ने में कठिनाई होगी। प्लग पर अधिक दबाव डालें और यह अंततः ढीला हो जाएगा।

आप अपने मौजूदा तेल पैन ड्रेन प्लग को कॉपर प्लग से बदल सकते हैं। प्लग को प्रतिस्थापित करते समय, ओवरटाइटिंग से बचें, अन्यथा आपको पहले जैसी समस्याएं होंगी।

क्षतिग्रस्त / अटक तेल नाली प्लग की मरम्मत करें

1. नया छेद

यह संभव है अगर मूल तेल नाली प्लग क्षतिग्रस्त नहीं है और सील तेल रिसाव को रोकने के लिए लगता है। आप तेल पैन में एक नया छेद ड्रिल कर सकते हैं और एक नया प्लग और सील स्थापित कर सकते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि पुराना तेल नाली प्लग रिसाव नहीं करता है, स्व-विस्तारित रबरयुक्त तेल प्लग का उपयोग करें। यह केवल तब किया जाना चाहिए जब तेल पैन नया हो और दरार का कोई संकेत नहीं दिखाता हो।

एक रबरयुक्त नाली प्लग स्थापित करना एक अस्थायी समाधान है और आपको इसे लंबे समय तक चलाना नहीं छोड़ना चाहिए। सुनिश्चित करें कि आप इसे लीक होने से रोकने के लिए तेल पैन में धकेल दें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई लीक नहीं है, इंजन को सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर चलाएं और लीक के लिए फिर से तेल पैन की जांच करें।

2. हेलिकोइल की मरम्मत

हेलिकोइल एक मजबूत स्टील धागा है जो आपके तेल पैन में लीक के लिए एक स्थायी समाधान प्रदान करता है। यह क्षतिग्रस्त कतरनी बोल्ट धागे की मरम्मत में मदद करता है।

3. टाइम-एसआरटी किट के माध्यम से मरम्मत

तेल पैन नाली मरम्मत में एक चुनौती यह है कि पूरे तेल पैन नाली को बदलने के लिए महंगा और समय लेने वाला हो सकता है। TIME-SERT किट आपको आसानी से एल्यूमीनियम सॉकेट बोल्ट थ्रेड की मरम्मत करने में मदद करता है। यह सस्ता और तेज है और आप अभी भी अपने तेल पैन नाली को रख सकते हैं। आमतौर पर, किट के साथ मरम्मत में 30 मिनट लगते हैं।

तेल नाली प्लग की मरम्मत के लिए किस आकार का रिंच आवश्यक है?

रिंच बोल्ट को ढीला और कसने के लिए एक उपयोगी उपकरण है। आप बोल्ट के सिर पर रिंच को रखें और इसे दक्षिणावर्त या वामावर्त में बदल दें। रिंच के पास एक लंबा हैंडल है, जिस पर आप बोल्ट को कसने के आधार पर टोक़ लगाते हैं। कुछ मामलों में, रिंच को एक शाफ़्ट हैंडल के साथ आपूर्ति की जाती है, जो आपको हर बार टूल को उठाने से रोकता है। प्रत्येक पेंच एक विशिष्ट आकार है और काम पूरा करने के लिए आपको एक उपयुक्त रिंच की आवश्यकता होगी।

सॉकेट निम्न आकारों में उपलब्ध हैं: are इंच, 3/8 इंच, the इंच और the इंच। पेंच सिर या तो एक षट्भुज (6 अंक), एक डबल वर्ग (8 अंक), या एक डबल हेक्स (12 अंक) हो सकते हैं। बोल्ट धागे को नुकसान से बचने के लिए आपको सही रिंच का चयन करना चाहिए।

इंजन का तेल निकलते समय, सुनिश्चित करें कि आप इंजन को ऑपरेटिंग तापमान पर लाएँ। इससे तेल आसानी से निकल सकेगा। सही रिंच का निर्धारण करें - आमतौर पर 3/8 इंच - और प्लग डालें। अगला, रिंच वामावर्त घुमाएं। तेल पूरी तरह से निकल जाएगा।

आपको कितनी बार अपना तेल निकालना चाहिए?

यह अक्सर आपकी कार पर निर्भर करता है और आप इसे कितनी बार उपयोग करते हैं। कार मैनुअल में आपको अक्सर सेवा निर्देश मिलेंगे, लेकिन यह अनुशंसा की जाती है कि आप हर 7,500 मील या साल में एक बार तेल निकालते हैं। आपको अपनी कार को बिना बदले उसे 10,000 मील से अधिक समय तक एक ही तेल से चलाने का प्रयास नहीं करना चाहिए।

यह सील और गैसकेट के लिए अपूरणीय क्षति हो सकती है और एक ही समय में वाहन के इंजन को गर्म करने का कारण बन सकती है।

तेल पैन में तेल नाली प्लग को फाड़ने की संख्या हाल ही में बढ़ी है क्योंकि स्टील तेल पैन को एल्यूमीनियम तेल पैन द्वारा बदल दिया गया है। इस कारण से, आपको 2000 से पहले निर्मित कारों में यह समस्या नहीं मिलेगी। एल्युमिनियम के अपने फायदे हैं। सबसे पहले, यह स्टील की तुलना में हल्का है, इसलिए आपकी कार का वजन कुछ किलो कम होगा।

यह स्टील की तुलना में एक बेहतर हीट कंडक्टर भी है, जिसका अर्थ है कि यह आपके इंजन को ठंडा रखता है जबकि यह नाबदान में होता है। लेकिन एल्यूमीनियम के साथ समस्याएं क्षतिग्रस्त बोल्ट थ्रेड में वृद्धि के कारण होती हैं क्योंकि लोग बोल्ट को खोलते समय अधिक टोक़ का उपयोग करते हैं।

निष्कर्ष

एक लीक ऑयल ड्रेन प्लग को कभी भी नजरअंदाज नहीं करना चाहिए, क्योंकि यह इंजन को गर्म करने और बाद में सील और गास्केट को नष्ट करने का कारण बन सकता है। यदि धागे पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हैं, तो तेल पैन को बदलने की आवश्यकता हो सकती है, जो महंगा है। यदि आप यात्रा कर रहे हैं और समस्या को नोटिस कर रहे हैं, तो आप रबर प्लग का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन वे केवल एक अस्थायी समाधान हैं।

अन्य विकल्पों में हेलिकोइल या टाइम-सीआरटी सील के साथ अपने मौजूदा प्लग को बदलना शामिल है। यदि आपका तेल पैन नया है, लेकिन तेल नाली प्लग सील नहीं खुल सकता है, तो आप पैन के किनारे एक छेद ड्रिल कर सकते हैं और एक अतिरिक्त प्लग जोड़ सकते हैं। सुनिश्चित करें कि ड्राइविंग से पहले कोई भी लीक दिखाई नहीं दे रहा है।