कार के 6 कारण निकास से सफेद धुआँ उड़ा रहे हैं
विषय
- निकास पाइप से आने वाले सफेद धुएं के कारण
- कंडेनसेशन
- लीक इन्टैक मैनिफोल्ड गैस्केट
- खराब ईजीआर कूलर
- उड़ा हुआ हेड गैस्केट
- फटा सिलेंडर सिर या ब्लॉक
- बहुत समृद्ध ईंधन मिश्रण
- निकास से सफेद धुएं के साथ एक कार का निदान कैसे करें
- गंध सूँघो
- एक दबाव परीक्षक का उपयोग करें
निकास पाइप से धुआं विभिन्न प्रकार के हो सकते हैं और विभिन्न कारणों और स्थितियों के कारण हो सकते हैं।
नीले, ग्रे, सफेद, और नीले रंग से लेकर, हर प्रकार सीधे आपकी कार के साथ अलग-अलग समस्याओं को इंगित करता है।
लेकिन इसका क्या मतलब है और निकास पाइप से सफेद धुएं का कारण बनता है, और क्या यह मरम्मत के लिए महंगा होगा? चलो पता करते हैं!
निकास पाइप से आने वाले सफेद धुएं के कारण
- कंडेनसेशन
- लीक सेवन कई गुना गैसकेट
- खराब ईजीआर कूलर
- उड़ा हुआ हेड गैस्केट
- फटा सिलेंडर सिर या ब्लॉक
- बहुत समृद्ध ईंधन मिश्रण
सफेद धुआं या तो बहुत हल्का हो सकता है, वाष्प की तरह, या यह घना और भारी धुआं हो सकता है।
स्टार्टअप, निष्क्रिय या त्वरण पर निकास पाइप से सफेद धुआं हमें बताता है कि निकास पाइप में शीतलक या पानी वाष्पीकृत हो रहा है।
आप निकास से पानी या धुएं को भी ध्यान से सूंघ सकते हैं; यदि यह मीठा बदबू आ रही है, तो यह सबसे अधिक संभावना है, और इस मामले में, आपको एक बड़ी समस्या है।
निकास पाइप से सफेद धुएं के सबसे सामान्य कारणों की एक विस्तृत सूची यहां दी गई है:
कंडेनसेशन
निकास पाइप से सफेद धुएं का सबसे आम कारण गाढ़ा पानी है जो वाष्पीकृत हो रहा है।
जब आपकी कार लंबे समय तक खड़ी रहती है और एक या दो दिन के लिए इसका उपयोग नहीं किया जाता है, तो यह आखिरी बार आपकी कार को चलाए जाने से तैयार किया गया कंडेनस होगा।
यह पानी आपके निकास के तल में स्थित होगा, और एक बार जब आप कार शुरू करते हैं - निकास गर्म हो जाएगा और फिर कंडेनस को वाष्पित कर देगा।
यदि सफेद धुआं हल्का है और ठंड शुरू होने के बाद कम समय के लिए आ रहा है, तो चिंता की कोई बात नहीं होनी चाहिए क्योंकि यह सबसे अधिक संभावना है कि केवल संक्षेपण है।
लीक इन्टैक मैनिफोल्ड गैस्केट
अब हम थोड़ी अधिक गंभीर समस्या पर आ रहे हैं, लेकिन बहुत बुरा नहीं है। आपका सेवन कई गुना है जो आपकी कार के सिलेंडरों में जाने वाली हवा को विभाजित कर रहा है।
इनटेक मैनिफोल्ड्स को अक्सर शीतलक द्रव द्वारा ठंडा किया जाता है, और इसलिए इनका सेवन कई गुना और सिलेंडर सिर के बीच एक गैसकेट होता है। ऐसा होता है कि यह गैसकेट खराब हो जाता है और रिसाव करना शुरू कर देता है।
यदि आपके पास खराब सेवन कई गुना गैसकेट है, तो आप अक्सर निकास गैसों से मीठे धुएं को सूंघेंगे।
और जानें: खराब सेवन के 5 लक्षण कई गुना गैसकेट
खराब ईजीआर कूलर
यदि आपका निकास धुआं मीठा होता है, तो यह आपके द्वारा सामना किए जाने वाले संघनित शीतलक की सबसे अधिक संभावना है।
आधुनिक वाहनों पर इसका एक और सामान्य कारण ईजीआर कूलर के अंदर दरार है। हालांकि, सभी कारों में ईजीआर कूलर नहीं हैं, और यह यूरोपीय कारों पर अधिक आम है, लेकिन यह निश्चित रूप से जांचने योग्य है।
यह ठीक से निदान करने के लिए बहुत मुश्किल हो सकता है क्योंकि कोई संकेत नहीं हैं जो आप इंजन के बाहर देख सकते हैं।
हालांकि, अगर ईजीआर कूलर फटा है, तो इसे प्रतिस्थापित करना होगा। यदि आपको संदेह है कि आपका ईजीआर कूलर दोषपूर्ण है, तो आपको इसे ठीक से निदान करने के लिए मैकेनिक की मदद लेनी पड़ सकती है।
सबसे अच्छा तरीका है अपने सिलिंडर और स्पार्क प्लग के अंदर की जाँच करें। यदि कार शीतलक दहन कर रही है, तो यह सिलेंडर को साफ कर देगी। इसलिए यदि सिलिंडर में से कोई भी साफ नहीं किया जाता है, लेकिन कार अभी भी कूलेंट जल रही है, तो इसे दहन कक्षों के बाद से आना चाहिए, जैसे ईजीआर कूलर से।
उड़ा हुआ हेड गैस्केट
हेड गैस्केट एक गैस्केट है जिसे इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच रखा जाता है। यह गैसकेट दहन, तेल और शीतलक को इन दो भागों के बीच अलग करता है।
जब सिर गैसकेट या तो क्षतिग्रस्त हो जाता है या टूट जाता है, तो यह शीतलक को दहन कक्षों या आसपास के अन्य तरीके से रिसाव का कारण बन सकता है।
यह इंजन को शीतलक दहन करने का कारण बन सकता है, और इससे रिसाव के आकार के आधार पर आपके निकास से भारी सफेद धुआं निकलेगा।
दुर्भाग्य से, एक उड़ा सिर गैसकेट अक्सर मरम्मत के लिए बहुत महंगा होता है क्योंकि आपको इसे बदलने के लिए कई हिस्सों को जुदा करना पड़ता है।
यदि आप खराब सिर गैसकेट निदान में आगे जाना चाहते हैं, तो हमारे अन्य लेख यहां देखें: खराब सिर गैसकेट लक्षण।
फटा सिलेंडर सिर या ब्लॉक
एक और ऐसी मज़ेदार चीज़ नहीं जो आपके एग्ज़ॉस्ट पाइप से सफ़ेद धुआँ पैदा कर सके, एक फटा सिलेंडर हेड या इंजन ब्लॉक है। इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड चैनलों से भरे हुए हैं जहां शीतलक इंजन को ठंडा करने के लिए बह रहा है।
यदि आप बहुत अशुभ हैं, तो ऐसा होता है कि इंजन ब्लॉक या सिलेंडर सिर में दरार आ सकती है, और इससे शीतलक दहन कक्ष में या निकास के माध्यम से बाहर निकल सकता है।
यह बहुत दुर्लभ है, हालांकि और आमतौर पर ओवरहीटिंग इंजन या कुछ समान के बाद होता है। यह, हालांकि, और दूसरों की तुलना में कुछ इंजन मॉडल पर अधिक हो सकता है।
इन समस्याओं को ठीक करने के लिए, आपको अक्सर पूरे सिर या ब्लॉक को बदलना पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की पूरी गड़बड़ी होती है।
बहुत समृद्ध ईंधन मिश्रण
एक चीज जो निकास से सीधे सफेद धुआं पैदा नहीं कर रही है - लेकिन इसके लिए गलती हो सकती है एक बहुत समृद्ध ईंधन मिश्रण है। यह सीधे सफेद धुएं का कारण नहीं है, लेकिन यह ग्रे धुएं का कारण बन रहा है, जो आसानी से सफेद धुएं के लिए गलत हो सकता है।
एक अमीर मिश्रण ग्रे धुएं का कारण बनता है, और एक अमीर मिश्रण अक्सर दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर, दोषपूर्ण एमएएफ सेंसर या दोषपूर्ण ओ 2 सेंसर के कारण होता है।
आप यहां समृद्ध वायु-ईंधन मिश्रण के विभिन्न कारणों के बारे में अधिक जान सकते हैं: इंजन रनिंग रिच कारण और लक्षण
निकास से सफेद धुएं के साथ एक कार का निदान कैसे करें
सफेद धुएं के साथ एक कार का निदान करने के कई तरीके हैं। हालांकि, कुछ तरीके दूसरों की तुलना में आसान और तेज़ हैं।
गंध सूँघो
पहली चीज जो आपको करनी चाहिए, वह निकास पाइप से आने वाले धुएं का स्वाद या गंध है। यदि इसमें मीठी गंध है, तो यह शीतलक है।
यदि धूम्रपान में पानी की तुलना में कुछ भी गंध या स्वाद नहीं है, तो इसकी सबसे अधिक संभावना है, और कार के गर्म होने के बाद धुआं चला जाएगा।
एक दबाव परीक्षक का उपयोग करें
आंतरिक शीतलक लीक को खोजने के लिए सबसे अच्छा और केवल (मेरी राय में) एक शीतलक दबाव परीक्षक के साथ है। आप इसे अपने रेडिएटर कैप पर फिट करते हैं, शीतलक प्रणाली के अंदर दबाव डालते हैं, और इसे एक घंटे तक खड़े रहने देते हैं।
स्पार्क प्लग या ग्लो प्लग निकालें और दहन कक्ष में प्रवेश करने वाले शीतलक लीक के किसी भी संकेत के लिए जांच करें। यदि आप कूलेंट को नोटिस करते हैं, तो आपको अपने सिर गैसकेट या फटा सिलेंडर सिर के साथ समस्या हो सकती है।
यदि आपको वहां कोई शीतलक नहीं मिल रहा है, तो पाइपों को ईजीआर पाइपों को हटा दें और उनके अंदर किसी भी शीतलक संकेतों की जांच करें। यदि आप कूलेंट को नोटिस करते हैं, तो ईजीआर कूलर में दरार होने की सबसे अधिक संभावना है, और आपको इसे बदलना होगा।
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