7 आम स्टिकिंग ब्रेक कैलिपर कारण और निवारण
विषय
- स्टिकी ब्रेक कैलिपर के 7 कारण
- जंग खाए कैलिपर पिस्टन और पिस्टन बूट
- रस्टी और स्टैक ब्रेक पैड
- डर्टी कैलिपर गाइड पिन
- पार्किंग ब्रेक स्टील केबल्स
- टूटी हुई नली
- गंदा या पुराना ब्रेक फ्लूइड
- स्टिकिंग ब्रेक कैलीपर से कैसे बचें
स्टिकिंग ब्रेक एक ऐसी चीज है जो शायद हर कार मालिक अपने जीवनकाल में कम से कम एक बार अनुभव करेगा।
कार ब्रेक एक साधारण चीज की तरह लग सकता है, लेकिन वास्तव में, यह अक्सर एक बहुत ही जटिल प्रणाली होती है जिसमें बहुत अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है।
इस लेख में, हम चिपचिपे ब्रेक कैलिपर्स के कारणों पर चर्चा करेंगे और आप उन्हें कैसे रोक सकते हैं।
स्टिकी ब्रेक कैलिपर के 7 कारण
- जंग खाए कैलीपर पिस्टन और पिस्टन बूट
- जंग लगी और अटक ब्रेक पैड
- डर्टी कैलिपर गाइड पिन
- पार्किंग ब्रेक स्टील केबल
- टूटी हुई नली
- गंदा या पुराना ब्रेक फ्लूइड
यहां स्टिकी ब्रेक कैलीपर के 7 सबसे आम कारणों की एक विस्तृत सूची दी गई है।
जंग खाए कैलिपर पिस्टन और पिस्टन बूट
कैलिपर पिस्टन ब्रेक सिस्टम का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। वे कार को गति कम करने के लिए ब्रेक डिस्क के खिलाफ ब्रेक पैड को आगे बढ़ा रहे हैं।
ब्रेक कैलीपर पिस्टन में धूल और अन्य कणों को ब्रेक सिस्टम में आने से रोकने के लिए उनके चारों ओर एक रबड़ का बूट होता है।
यह काफी सामान्य है कि यह बूट क्षतिग्रस्त हो जाता है, और पानी और अन्य धूल पिस्टन में आ जाएगा। इससे पिस्टन को जंग लगना शुरू हो जाएगा, और अंत में, यह पूरी तरह से बढ़ना बंद कर देगा - जिसके कारण ब्रेक पैड ब्रेक डिस्क के खिलाफ फंस जाएगा।
कैलिपर बूट के चारों ओर किसी भी क्षति के लिए जाँच करें और यह देखने के लिए इसे थोड़ा ऊपर उठाने की कोशिश करें कि क्या आप कोई जंग देख सकते हैं।
यदि यह कठोर है, तो आप पिस्टन को बाहर धकेल सकते हैं और इसे थोड़ा साफ कर सकते हैं - लेकिन बूट को बदलना न भूलें, जो ज्ञान के बिना मुश्किल हो सकता है।
पूरे कैलिपर को बदलना अक्सर सुपर महंगा नहीं होता है, और मैं वास्तव में इसे पुनर्निर्मित करने के बजाय इसकी सिफारिश करता हूं।
रस्टी और स्टैक ब्रेक पैड
एक चिपचिपा ब्रेक कैलिपर का दूसरा सबसे आम कारण वास्तव में जंग खाए ब्रेक पैड है। ब्रेक पैड में उनके मार्गदर्शक होते हैं, जिन्हें ब्रेक पैड के लिए चिकनाई दी जानी चाहिए ताकि ब्रेक कैलीपर ब्रैकेट पर आसानी से आगे और पीछे की तरफ हो सके।
जब इन ब्रैकेट स्लाइड्स पर धूल और जंग इकट्ठा हो जाते हैं, तो ब्रेक पैड ब्रेक पैड ब्रैकेट में फंस जाएंगे और ब्रेक डिस्क पर धक्का लगेगा।
इसे ठीक करने के लिए, आपको ब्रेक पैड को निकालना होगा और ब्रेक पैड ब्रैकेट को एक फाइल या सैंडपेपर से साफ करना होगा और इसे कॉपर पेस्ट या कुछ इसी तरह से लुब्रिकेट करना होगा।
डर्टी कैलिपर गाइड पिन
ब्रेक कैलीपर गाइड पिन ब्रेक कैलीपर ब्रैकेट में स्थित हैं और जब आप ब्रेक लगा रहे हैं तो कैलीपर को आगे और पीछे स्लाइड करने में मदद करें।
आमतौर पर, ये गाइड पिन जंग से चिपक जाएंगे, जो ब्रेक कैलीपर को ठीक से काम करने से रोकेगा और इसलिए, स्टिकिंग ब्रेक का कारण होगा।
इन गाइड पिंस में पानी और धूल से बचाने के लिए उनके चारों ओर रबर के जूते होते हैं। रबड़ के जूते की जाँच करें और गाइड पिन को फिर से निकालें, साफ करें और चिकनाई करें।
उन्हें हटाने के लिए दर्द हो सकता है जब वे थोड़ी देर के लिए अटक गए हैं - इसलिए उन्हें हटाने की कोशिश करते समय एक मशाल उन्हें गर्म करने के लिए जरूरी है।
पार्किंग ब्रेक स्टील केबल्स
यदि आपकी चिपकी कैलीपर समस्या वाहन के रियर से आती है, तो पार्किंग ब्रेक के साथ समस्या का एक बड़ा मौका है।
कई आधुनिक कारों में ब्रेक डिस्क के अंदर नहीं बल्कि ब्रेक कैलीपर पर हैंडब्रेक होता है। पानी और अन्य धूल हैंडब्रेक तारों में आ सकते हैं और उन्हें जंग लग सकते हैं।
जब आप हैंडब्रेक जारी करते हैं तो ब्रेक कैलिपर्स को ठीक से रिलीज नहीं करने का कारण होगा।
इसे ठीक करने के लिए, आप कैलीपर पर हैंडब्रेक केबल और भुजा को लुब्रिकेट करने की कोशिश कर सकते हैं और इसे पीछे की ओर ले जा सकते हैं और सौ बार आगे देख सकते हैं कि क्या यह बेहतर होता है। सबसे खराब स्थिति में, आपको पार्किंग ब्रेक केबल्स या कैलिपर को बदलना होगा।
टूटी हुई नली
ब्रेक नली ब्रेक द्रव को ब्रेकिंग सिस्टम में प्रवाह करने और वापस मास्टर सिलेंडर में जाने की अनुमति देता है। हालांकि, यदि ब्रेक नली में एक छोटा टूटना है, तो ब्रेक द्रव ब्रेक पिस्टन में प्रवाहित होगा, लेकिन वापस नहीं।
इससे कैलिपर्स चिपक जाएंगे। यह बहुत सामान्य समस्या नहीं है, लेकिन मैंने इसे कुछ कारों में देखा है। यदि आपने सब कुछ करने की कोशिश की है और समस्या अभी भी जोर दे रही है, तो आपको ब्रेक नली को बदलने की कोशिश करनी चाहिए।
गंदा या पुराना ब्रेक फ्लूइड
गंदा या पुराना ब्रेक फ्लुइड वास्तव में बहुत सारी ब्रेक समस्याओं का मुख्य कारण है। ब्रेक द्रव हवा से पानी खींच रहा है, और इसलिए इसे हर 1 या 2 साल में बदल दिया जाना चाहिए।
यदि आप इसे प्रतिस्थापित नहीं कर रहे हैं, तो इसमें बहुत सारा पानी होगा, जो आपके ब्रेक को अंदर से जंग लगा देगा।
स्टिकिंग ब्रेक कैलीपर से कैसे बचें
इन समस्याओं में से अधिकांश को अक्सर ऐसा नहीं करना पड़ता है यदि आप नियमित रूप से अपने ब्रेक का ध्यान रखते हैं। भविष्य में इस प्रकार की समस्याओं से बचने के लिए आप कुछ चीजें कर सकते हैं। यहाँ सबसे आम हैं:
1. हर 1-3 वें वर्ष में ब्रेक फ्लुइड बदलना - ब्रेक सिस्टम को अंदर से जंग से बचाएगा।
2. हर 2-3 वें वर्ष में ब्रेक पैड, गाइड पिंस और पिस्टन को साफ करें - या कम से कम यह ठीक से बार आप अपने ब्रेक पैड या ब्रेक डिस्क की जगह है।
3. कभी-कभी उच्च गति पर कठोर ब्रेक लगाएं - कुछ लोग सोच सकते हैं कि कभी भी अपनी कार पर ब्रेक का इस्तेमाल करना अच्छी बात नहीं है, लेकिन यह विपरीत है। यदि आप कभी भी ब्रेक का उपयोग कठिन नहीं करते हैं, तो वे थोड़ी देर बाद अटक जाएंगे।
बहुत सारे लोग छोटी दूरी की ड्राइव करते हैं और कभी भी अपने ब्रेक का सही इस्तेमाल नहीं करते हैं। आपको पूरी तरह से अटकने से रोकने के लिए प्रति वर्ष कुछ समय के लिए उच्च गति पर अपने ब्रेक का उपयोग करने की आवश्यकता है।
4. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होने पर भी अपने पार्किंग ब्रेक का इस्तेमाल करें - एक और आम समस्या यह है कि यदि आपके पास स्वचालित ट्रांसमिशन है तो आप कभी भी अपने पार्किंग ब्रेक का उपयोग नहीं करते हैं। यह पार्किंग ब्रेक केबल्स या ब्रैकेट का उपयोग करते समय एकल समय अटक जाने का कारण होगा।
