क्या थोड़ा ओवरफिल्ड ट्रांसमिशन क्षतिग्रस्त हो जाएगा?
विषय
- एक ट्रांसमिशन का मूल काम
- यदि यह ओवरफिल्ड हो जाता है तो क्या इससे मेरे प्रसारण को नुकसान होगा?
- ओवरफिलिंग ट्रांसमिशन द्रव का परिणाम
- क्या थोड़ा ओवरफिल्ड ट्रांसमिशन क्षतिग्रस्त हो जाएगा?
- कैसे पता करें कि आपके ट्रांसमिशन तरल को कब बदलना है
- अपने संचरण द्रव को बदलने से पहले आपको क्या विचार करने की आवश्यकता है?
- तो आपको कितना तरल जोड़ना चाहिए?
- निष्कर्ष
कार के मालिक अपनी कार के शोर के कारण होने वाली किसी भी शोर के लिए सुनेंगे, और गियर्स को शिफ्ट करने में किसी भी बदलाव पर ध्यान देंगे, क्योंकि ये दोनों चीजें ट्रांसमिशन में समस्याओं का संकेत दे सकती हैं जो एक खराब ट्रांसमिशन द्रव के कारण हो सकती हैं।
आपको सही समय पर इसे बदलने और इन समस्याओं से बचने के लिए अपनी कार के ट्रांसमिशन द्रव पर नज़र रखनी चाहिए।
हालांकि इस बात पर आम सहमति है कि ट्रांसमिशन द्रव को बदलने की आवश्यकता है, विभिन्न कार निर्माता अक्सर कार के मॉडल के आधार पर शेड्यूल जारी करते हैं।
संचरण तरल पदार्थ को बदलने के लिए अनुशंसित दूरी अधिकांश निर्माताओं के लिए लगभग 100,000 मील है, लेकिन यह बहुत लंबा हो सकता है। कई मैकेनिक इष्टतम रखरखाव के लिए हर 50,000 मील को बदलने का सुझाव देंगे।
हालांकि यह एक सरल कार्य है कि आप खुद कर सकते हैं, आपको सावधान रहना चाहिए कि ट्रांसमिशन द्रव को ओवरफिल न करें क्योंकि यह आपके गियर परिवर्तन को प्रभावित कर सकता है।
एक ट्रांसमिशन का मूल काम
जब हम मैनुअल ट्रांसमिशन के बारे में बात करते हैं, तो यह समझना आसान है कि यह कैसे काम करता है। एक मैनुअल ट्रांसमिशन एक स्वचालित ट्रांसमिशन के समान है, लेकिन कुछ अंतरों के साथ। मुख्य अंतर यह है कि गियर बदलने के लिए मैन्युअल ट्रांसमिशन एक छड़ी के साथ संचालित होते हैं।
गियरबॉक्स के अंदर विभिन्न आकारों के कई गियर हैं जो गियर स्टिक से जुड़े हैं। चूंकि यहां सब कुछ मैन्युअल रूप से संचालित होता है, गियरबॉक्स के अंदर गियर को ठंडा और चिकना रखने के लिए केवल स्नेहन की आवश्यकता होती है।
इसे प्राप्त करने के लिए, संचरण तेल का उपयोग किया जाता है - यह इंजन ऑयल से थोड़ा अलग है, लेकिन कमोबेश यही उद्देश्य पूरा करता है।
हालांकि, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का मामला थोड़ा अलग है। इन प्रसारणों में गियर भी होते हैं, लेकिन एक अतिरिक्त घटक जिसे टोक़ कनवर्टर कहा जाता है, जो ट्रांसमिशन तेल का उपयोग करता है जिसके बारे में हम बात कर रहे हैं।
सिवाय इसके कि संचरण यहाँ पूरी तरह से कार्य करने के लिए संचरण तरल पदार्थ पर निर्भर करता है, और उस तरल पदार्थ के बिना संचरण बिल्कुल कार्य नहीं करेगा। मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तरल पदार्थ अलग है। यहां बहुत अधिक संचरण द्रव का उपयोग, यहां तक कि पूर्ण निशान से परे, काफी प्रतिकूल प्रभाव हो सकता है।
यदि यह ओवरफिल्ड हो जाता है तो क्या इससे मेरे प्रसारण को नुकसान होगा?
इंजन के समान ही, ट्रांसमिशन बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करता है जिसे ठंडा करने की आवश्यकता होती है। मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहनों में यह ट्रांसमिशन ऑयल का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है, जिसके बारे में हमने बात की है।
स्वचालित कारों में, ट्रांसमिशन ऑयल दो उद्देश्यों की पूर्ति करता है, पहला शीतलक और स्नेहक के रूप में और दूसरा ट्रांसमिशन कार्य करने के लिए ईंधन के रूप में।
जबकि यह तरल पदार्थ सुचारू संचालन के लिए आवश्यक है, गियरबॉक्स में बहुत अधिक तरल पदार्थ गियरबॉक्स को बर्बाद कर सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि गियरबॉक्स में बहुत अधिक तरल पदार्थ गियर को पूरी तरह से तरल पदार्थ में डुबो देगा, जिससे द्रव को झाग हो जाएगा।
फोमिंग और हवा के लिए बहुत कम जगह के कारण, अतिरिक्त संचरण तरल पदार्थ को ठंडा रखने के बजाय ट्रांसमिशन को गर्म कर देगा, और हवा के लिए कोई जगह नहीं होने के कारण, क्लच को निराशाजनक करने से तरल पदार्थ को संचरण से बाहर रिसने की कोशिश करनी पड़ेगी, जिससे प्लोम को समझौता करना पड़ेगा सील।
स्वचालित वाहनों में यह और भी खतरनाक है।
ओवरफिलिंग ट्रांसमिशन द्रव का परिणाम
जैसा कि हमने चर्चा की है, कुछ प्रमुख कारण हो सकते हैं यदि आपने अपने संचरण तरल पदार्थ को ओवरफिल किया है। सबसे सामान्य कारणों में से कुछ नीचे सूचीबद्ध हैं:
- ओवरहीट ट्रांसमिशन: जब आप अपने संचरण तरल पदार्थ को ओवरफिल करते हैं तो बढ़ते दबाव और घर्षण के कारण आपका संचरण गर्म हो सकता है।
- ट्रांसमिशन तेल रिसाव: यदि आप बहुत अधिक तरल पदार्थ ऊपर करते हैं, तो उच्च दबाव संचरण में निर्मित होगा, जिससे आपके संचरण से रिसाव तरल पदार्थ हो सकता है।
- अनियमित स्थानांतरण: दबाव और स्थानांतरण के साथ समस्याएँ आपके वाहन के साथ समस्याएँ पैदा कर सकती हैं, जैसे कि अनियमित स्थानांतरण यदि आपने अपना प्रसारण ओवरफिल किया है।
- फोमेड द्रव: यदि आपने अपने ट्रांसमिशन को ओवरफिल कर लिया है, तो ट्रांसमिशन के साथ समस्याएं हो सकती हैं, जैसे ट्रांसमिशन के अंदर फोमेड ट्रांसमिशन फ्लुइड। आगे स्पष्टीकरण के लिए नीचे देखें।
- तेल की कमी: यदि आपका ट्रांसमिशन फ्लुइड फ़ैम करता है, तो यह ट्रांसमिशन और गियर्स के शीर्ष पर चिपक सकता है और कहीं भी यह ट्रांसमिशन में नहीं होना चाहिए। यदि आप अशुभ हैं, तो यह ट्रांसमिशन को जाम कर सकता है।
- कम द्रव स्नेहन: जैसा कि हमने पहले ही चर्चा की है, संचरण तरल पदार्थ फोम कर सकता है, जो स्नेहन को कम करता है। लंबे समय में यह आपके गियरबॉक्स पर भारी पहनने का कारण बन सकता है।
चूंकि स्वचालित प्रसारण कार्य करने के लिए द्रव पर निर्भर करते हैं, इसलिए ट्रांसमिशन में बहुत अधिक तरल पदार्थ अनियमित स्थानांतरण का परिणाम होगा। इससे या तो जल्दी शिफ्टिंग हो सकती है या झटके से शिफ्टिंग में देरी हो सकती है। संचरण भी अजीब शोर कर सकता है।
गियरबॉक्स में बहुत अधिक तरल पदार्थ भी तेल को गियरबॉक्स से रिसाव का कारण बन सकता है। बहुत अधिक संचरण तरल पदार्थ जोड़ने के बारे में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह संचरण में एक बड़े दबाव अंतर का कारण बनता है।
गियरबॉक्स के अंदर एक निश्चित दबाव तरल पदार्थ के साथ रखा जाता है जिसके लिए डिपस्टिक पर संकेतित एक सीमा होती है। बहुत अधिक तरल पदार्थ गियरबॉक्स के अंदर दबाव बढ़ने का कारण होगा और आप कल्पना कर सकते हैं कि गियरबॉक्स को नुकसान हो सकता है।
क्या थोड़ा ओवरफिल्ड ट्रांसमिशन क्षतिग्रस्त हो जाएगा?
यदि 0.3 लीटर / 0.3 क्वार्ट्स जैसी मात्रा शामिल है तो थोड़ा ओवरफिल्ड गियरबॉक्स क्षतिग्रस्त नहीं होगा। यदि आप अपने संचरण को एक लीटर या अधिक से अधिक अधिकतम चिह्न के साथ ओवरफिल करते हैं, तो आपका प्रसारण क्षतिग्रस्त हो सकता है।
ट्रांसमिशन तरल पदार्थ आपके वाहन में कई कार्य करता है। यह मुख्य रूप से स्नेहन के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन यह आपके जवानों को स्थिति देता है, आपके संचरण के तापमान को नियंत्रित करता है, और घर्षण के कारण धातु की सतहों और पहनने से चलने वाले हिस्सों की रक्षा करता है।
ट्रांसमिशन ओवरफिल करना आपके वाहन के संचालन को प्रभावित कर सकता है। यह ट्रांसमिशन सील में लीक का कारण बन सकता है, जिससे ट्रांसमिशन के तहत एक पोखर बन सकता है।
आपको गियर को शिफ्ट करने में कठिनाई हो सकती है और ज़्यादा गरम हो सकती है। ये लक्षण संचरण तरल पदार्थ को ओवरफिल करने के कारण होते हैं और आपके वाहन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकते हैं।
यदि सही नहीं किया गया, तो बहुत अधिक संचरण तरल पदार्थ सील को नुकसान पहुंचा सकते हैं और स्थानांतरण प्रक्रिया की स्थिरता को प्रभावित कर सकते हैं। मुहरों को घुमाने पर रिसाव को रोकने वाली सीलें ठोस घटकों से जुड़ती हैं, बहुत अधिक तरल पदार्थ के लिए अतिसंवेदनशील होती हैं और क्षति के जोखिम को बढ़ा सकती हैं।
आपके गियरबॉक्स में भी तापमान में वृद्धि होगी क्योंकि फोमिंग अतिरिक्त तरल पदार्थ घटक घर्षण का पर्याप्त खाता नहीं लेता है।
कैसे पता करें कि आपके ट्रांसमिशन तरल को कब बदलना है
संचरण तरल समय के साथ बाहर पहनता है, खासकर भारी उपयोग के तहत। यदि आप ट्रेलरों या भारी लोड कर रहे हैं या यदि आप लगातार स्टॉप बनाते हैं, तो आपको अपने ट्रांसमिशन तरल को और अधिक तेज़ी से बदलना होगा, उदाहरण के लिए शहरों में ड्राइविंग करते समय।
जब भारी भार के साथ ड्राइविंग करते हैं, तो ट्रांसमिशन का ऑपरेटिंग तापमान बढ़ जाता है, जिससे तेल अधिक तेज़ी से खराब हो सकता है। यदि आम तौर पर लाल या हरे रंग का संचरण तेल गहरा होता है और बदबू आती है, तो इसे बदल देना चाहिए।
यदि आप धीमी या बाधित गियर परिवर्तनों का अनुभव करते हैं, तो यह खराब हो रहे ट्रांसमिशन ऑयल का परिणाम हो सकता है। यह स्नेहन तेल और हाइड्रोलिक लिफ्ट के रूप में कार्य करता है, जो गियर परिवर्तन को आसान बनाने में मदद करता है। ट्रांसमिशन ऑयल भी ट्रांसमिशन को ठंडा करता है।
इन कार्यों की कम दक्षता एक संकेत हो सकती है कि ट्रांसमिशन तेल को बदलने की आवश्यकता है। आपको ट्रांसमिशन ऑयल को बदलने पर भी विचार करना चाहिए, यदि इसमें मलबे और विदेशी पदार्थ शामिल हैं।
अपने संचरण द्रव को बदलने से पहले आपको क्या विचार करने की आवश्यकता है?
विशिष्ट संकेत जो इंगित करते हैं कि आपके संचरण द्रव को बदलने की आवश्यकता नहीं है, इसका मतलब यह नहीं है कि आपको तुरंत ऐसा करने की आवश्यकता है। जब तक आपके पास ट्रांसमिशन विफलता नहीं होती है, आप एक तरल परिवर्तन को शेड्यूल कर सकते हैं।
अपना निर्णय लेने से पहले, आपको निर्माता के सुझाव पर लाभ के बारे में विचार करना चाहिए और सस्ती सेवा प्रदाता खोजने के लिए कुछ समय लेना चाहिए।
आपके वाहन के लिए निर्माता के विनिर्देशों को जानने से आपको रखरखाव के दौरान फ्लशिंग और तरल पदार्थ के बीच सही विकल्प बनाने में मदद मिल सकती है। आपको संगत ट्रांसमिशन ऑयल ऑप्शन और फिल्टर जैसे अन्य हिस्सों की सफाई और रखरखाव में शामिल सभी चरणों के बारे में जानकारी मिलेगी।
तो आपको कितना तरल जोड़ना चाहिए?
ट्रांसमिशन ऑयल में इंजन ऑयल के साथ कुछ समानताएं हैं। जिस तरह इंजन ठंडा होने पर आपको इंजन ऑयल डिपस्टिक से अलग रीडिंग मिलेगी और जब यह गर्म होगा तो आपको ट्रांसमिशन ऑयल लेवल की जांच करने पर समान परिणाम मिलेंगे।
हालांकि, दो स्थितियां हैं जहां ट्रांसमिशन तेल की जांच की जा सकती है। यह जाँच की जा सकती है कि इंजन गर्म है और ठंडा होने पर दोनों। ट्रांसमिशन तेल की जांच करने के लिए यहां कुछ बिंदु दिए गए हैं:
- अपनी कार को एक समतल सतह पर पार्क करें।
- डिपस्टिक बाहर खींचो
- छड़ी को एक लिंट-फ्री साफ कपड़े से पोंछें और इसे फिर से लगाएं
- इसे बाहर खींचो और द्रव स्तर की जांच करें
- यदि इंजन ठंडा है, तो ठंडे निशान की जांच करें
- यदि इंजन गर्म है या अभी भी चल रहा है, तो हॉट मार्क की जाँच करें
- यदि, स्थिति के आधार पर, तरल स्तर चिह्नों से बहुत नीचे है, इसे भरें
एक नियम के रूप में, संचरण तरल को अक्सर बदलना नहीं पड़ता है। निश्चित रूप से इंजन तेल के रूप में अक्सर नहीं। स्वचालित ट्रांसमिशन तेल के मामले में, तेल का रंग काफी लाल या गुलाबी होना चाहिए और गंध को जलने की याद नहीं दिलाना चाहिए। इसी तरह, मैनुअल ट्रांसमिशन के मामले में, तरल अंधेरा नहीं होना चाहिए, लेकिन गुलाबी लाल।
निष्कर्ष
क्या आप जानते हैं कि एक संचयी इंजन तेल परिवर्तन की तुलना में आपके ट्रांसमिशन तेल को बदलना अधिक लागत प्रभावी हो सकता है? सही तेल खोजने और नियमित जांच करने से आप उत्कृष्ट निवारक रखरखाव सुनिश्चित कर सकते हैं। यदि आपका ट्रांसमिशन ऑयल पुराना है, डिसॉल्व्ड है, या जली हुई गंध है, तो आपको इसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
स्नेहन की कमी से जवानों और अन्य घटकों को नुकसान हो सकता है, जो आपके वाहन के जीवन और कार्य को प्रभावित कर सकता है। यह कठिन गियर परिवर्तन का कारण भी हो सकता है।
मालिक की हैंडबुक और ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलने के निर्माता के निर्देशों के बाद आपके वाहन को कुल ट्रांसमिशन विफलता से बचाने में मदद मिल सकती है। इस महंगी समस्या से बचने के लिए, प्रदान की गई प्रक्रिया और द्रव विनिर्देशों का पालन करें।
यदि आप मैन्युअल रूप से अपने संचरण द्रव को बदलते हैं, तो सुरक्षा सावधानी बरतने के लिए याद रखें। आपको मात्रा पर भी नजर रखनी चाहिए, क्योंकि ट्रांसमिशन ऑयल को ओवरफिल करने से आपका समग्र ड्राइविंग अनुभव प्रभावित हो सकता है।
इसलिए यदि आपने अपने ट्रांसमिशन को ओवरफिल किया है, तो सही स्तर प्राप्त करने के लिए प्लग या डिपस्टिक के माध्यम से कुछ टैप करना एक उत्कृष्ट विचार है। ओवरफिल्ड ट्रांसमिशन लंबे समय में आपके ट्रांसमिशन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है।
यदि आपके पास प्रसारण के बारे में और प्रश्न हैं, तो आप हमारी वेबसाइट पर जानकारी खोज सकते हैं या अपनी टिप्पणी नीचे छोड़ सकते हैं, मैं आपके प्रश्नों का उत्तर जल्द से जल्द दूंगा।
