10 कारण क्यों अपनी कार झटके जब तेजी से
विषय
- क्यों अपनी कार झटके जब तेजी से 10 कारण
- गंदा हवा का फिल्टर
- गंदे या क्षतिग्रस्त मास एयर फ्लो सेंसर
- भरा हुआ ईंधन फ़िल्टर
- दोषपूर्ण ईंधन पंप
- दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
- खराब स्पार्क प्लग
- दोषपूर्ण ईजीआर वाल्व
- बुरा इग्निशन का तार / एस
- अवरुद्ध या भरा कैटलिटिक कनवर्टर
- ट्रांसमिशन की समस्या
यदि आपकी कार गति करते समय झटके लगाती है - तो आप बिल्कुल अकेले नहीं हैं।
जब यह कारों की बात आती है तो यह एक व्यापक समस्या है क्योंकि कई अलग-अलग विफल इंजन घटक इस समस्या का कारण बन सकते हैं।
एक कार इंजन को कुशलतापूर्वक चलाने के लिए सही वायु-ईंधन अनुपात की आवश्यकता होती है। यदि इस अनुपात में असंतुलन है, तो कार इंजन अपने दहन चक्र प्रक्रियाओं में से एक को छोड़ देता है और मिसफायरिंग को समाप्त करता है।
क्यों अपनी कार झटके जब तेजी से 10 कारण
- गंदा हवा का फिल्टर
- गंदा या दोषपूर्ण एमएएफ सेंसर
- भरा हुआ ईंधन फ़िल्टर
- दोषपूर्ण ईंधन पंप
- दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
- खराब स्पार्क प्लग
- दोषपूर्ण ईजीआर वाल्व
- बुरा इग्निशन कॉइल
- भरा हुआ उत्प्रेरक परिवर्तक
- ट्रांसमिशन की समस्या
ये सबसे आम कारण हैं कि क्यों तेज गति से आपकी कार झटके देती है, लेकिन इसे थोड़ा और गहरा होने दें।
यहाँ 10 सामान्य कारणों की एक बहुत अधिक विस्तृत सूची है कि क्यों तेज गति से आपकी कार झटके।
गंदा हवा का फिल्टर
एयर फिल्टर यह सुनिश्चित करता है कि इंजन के माध्यम से किसी भी धूल या अन्य गंदगी को प्राप्त किए बिना इंजन को हमेशा ताजा हवा मिले, जो इसे गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।
एयर फिल्टर को नियमित रूप से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और यदि यह थोड़ी देर में नहीं किया गया है, तो यह गंदी हो सकती है, खासकर यदि आप बहुत धूल भरे स्थान पर रहते हैं। एयर फिल्टर की जांच करना आसान है - इसलिए इसे जांचें और अगर यह भयानक है तो इसे बदल दें।
गंदे या क्षतिग्रस्त मास एयर फ्लो सेंसर
मास एयरफ्लो सेंसर इंजन में प्रवेश करने वाली हवा को मापता है। यह सेंसर वर्षों के माध्यम से बहुत सारी गंदगी जमा कर सकता है, जिससे यह इंजन में हवा की झूठी मात्रा को पढ़ता है।
यह एक दोषपूर्ण वायु-ईंधन मिश्रण का कारण बन सकता है, जिससे आपका इंजन त्वरण पर मरोड़ना शुरू कर सकता है। बड़े पैमाने पर एयरफ्लो सेंसर निकालें और इसे विद्युत क्लीनर से सावधानीपूर्वक साफ करें। इसे बदलें यदि आपको संदेह है कि यह दोषपूर्ण है और उचित शोध किया है।
भरा हुआ ईंधन फ़िल्टर
एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर बिल्कुल दुर्लभ समस्या नहीं है। हर बार जब आप अपनी कार को रिफिल करते हैं तो गंदगी और धूल ईंधन टैंक में आ जाती है, और यह ईंधन के साथ भी आ सकती है।
यदि ईंधन फ़िल्टर बंद हो जाता है, तो इंजन को ठीक से काम करने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं मिलता है, और आप तेजी लाने की कोशिश करते समय झटके और हिचकी का अनुभव कर सकते हैं।
ईंधन फिल्टर को बदलना अक्सर बहुत सस्ता और आसान होता है, इसलिए यदि आपने इसे थोड़ी देर में नहीं किया है, तो आपको इसे बदल देना चाहिए।
दोषपूर्ण ईंधन पंप
दोषपूर्ण ईंधन पंप एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर के समान समस्याओं का कारण बन सकता है, जो इंजन के लिए दुबला-मिश्रण की ओर जाता है। ईंधन पंप अक्सर टैंक के अंदर स्थित होता है और इसे बदलने में काफी मुश्किल होता है।
इसका मतलब है कि आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि ईंधन पंप इसे बदलने से पहले दोषपूर्ण है। इसे जांचने का एक तरीका ईंधन के दबाव को मापने के लिए ईंधन रेल पर ईंधन दबाव गेज स्थापित करना हो सकता है।
यदि आपने ईंधन फिल्टर को बदल दिया है और ईंधन का दबाव त्वरण पर कम है - आपके पास एक खराब ईंधन पंप या ईंधन दबाव नियामक है।
दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
ईंधन इंजेक्टर प्रत्येक सिलेंडर में प्रवेश करने वाले ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करते हैं। आपके पास प्रत्येक सिलेंडर पर एक ईंधन इंजेक्टर है।
यदि ईंधन इंजेक्टरों में से एक खराब हो जाता है, तो आप मिसफायर का अनुभव करेंगे, जिसके परिणामस्वरूप जब आप अपनी कार को तेज करने की कोशिश कर रहे हैं तो झटके लगेंगे।
यह एक बहुत ही सामान्य समस्या नहीं है, हालांकि, आप सुनिश्चित करें कि उन्हें बदलने से पहले वे टूट गए हैं।
खराब स्पार्क प्लग
स्पार्क प्लग दहन कक्ष में इग्निशन को नियंत्रित करते हैं, और उनके बिना, आपकी कार बिल्कुल भी नहीं चलती है।
स्पार्क प्लग समय के साथ खराब हो जाते हैं, और एक दोषपूर्ण स्पार्क प्लग मिसफायर हो सकता है, जिससे त्वरण पर मरोड़ हो सकता है। वे बदलने के लिए बहुत आसान और सस्ते हैं, इसलिए यदि आपने इसे थोड़ी देर में नहीं किया है, तो आपको इसे बिल्कुल करना चाहिए।
दोषपूर्ण ईजीआर वाल्व
ईजीआर वाल्व निकास गैसों को नियंत्रित करता है, जिसे कार इंजन में पुन: परिचालित किया जाना चाहिए। यदि यह सेवन में बहुत अधिक या बहुत कम निकास गैसों को छोड़ता है - तो आपका वायु-ईंधन मिश्रण गलत हो सकता है, जिससे मिसफायर हो जाएगा।
कुछ कारों पर, ईजीआर वाल्व पाइप को प्लग करना संभव है। यदि संभव हो - ईजीआर कनेक्टर को हटाने की कोशिश करें और यह देखने के लिए पाइप प्लग करें कि क्या समस्या बेहतर हो रही है।
बुरा इग्निशन का तार / एस
इग्निशन कॉइल स्पार्क प्लग को स्पार्क देता है, और जैसा कि आप समझ सकते हैं, एक खराब इग्निशन कॉइल गंभीर मिसफायर का कारण बन सकता है।
कुछ कारों में अलग-अलग इग्निशन कॉइल होते हैं, और कुछ में सभी सिलेंडरों के लिए एक होता है। यदि आपके पास अलग-अलग इग्निशन कॉइल हैं, तो यह एक या दो दोषपूर्ण हो सकता है। किसी भी विशिष्ट सिलेंडर के लिए मुसीबत कोड की जांच करें - जिस पर मिसफायर होते हैं - और दिए गए सिलेंडर पर इग्निशन कॉयल को बदलने के लिए यह देखने के लिए कि क्या समस्या है।
अवरुद्ध या भरा कैटलिटिक कनवर्टर
उत्प्रेरक कनवर्टर आपकी कार को उत्सर्जन परीक्षणों से गुजरने और हमें बेहतर वातावरण देने में मदद कर रहा है। दुर्भाग्य से, उत्प्रेरक कनवर्टर के आंतरिक भाग कभी-कभी ढीले हो सकते हैं।
इससे निकास पाइप अवरुद्ध हो सकता है और निकास प्रणाली में बहुत अधिक दबाव पैदा कर सकता है - जो आपकी कार को त्वरण पर झटका देगा।
उत्प्रेरक कनवर्टर को हटाने की कोशिश करें और यह देखने के लिए निरीक्षण करें कि क्या यह भरा हुआ है या यदि आप किसी भी ढीले भागों को देख सकते हैं।
ट्रांसमिशन की समस्या
जब आपकी कार को गति करते समय झटका लगता है, तो यह इंजन के साथ समस्या नहीं है, वास्तव में। कुछ रियर मामलों में, यह ट्रांसमिशन या गियरबॉक्स के साथ एक समस्या हो सकती है।
यह एक स्लिपिंग क्लच या ट्रांसमिशन में क्षतिग्रस्त कुछ और हो सकता है। प्रसारण जटिल चीजें हैं, इसलिए यदि आपको लगता है कि यह इसके साथ एक समस्या है - आप इसके बजाय एक पेशेवर मैकेनिक को संभालने की पूरी कोशिश करते हैं।
