ट्रांसमिशन द्रव लीक्स और मरम्मत लागत के 6 कारण
विषय
- ट्रांसमिशन द्रव रिसाव के 6 कारण
- खराब ट्रांसमिशन पान गैसकेट
- क्रैक या रस्टी ट्रांसमिशन पान
- लीक पारेषण पान नाली प्लग
- बेंट ट्रांसमिशन पान
- संचरण द्रव पाइप
- भरा हुआ संचरण वेंटिलेशन
- ट्रांसमिशन द्रव रिसाव की मरम्मत लागत
- क्या एक ट्रांसमिशन द्रव रिसाव के साथ ड्राइव करना सुरक्षित है?
क्या आपने अपने ड्राइववे पर एक द्रव रिसाव को नोटिस किया था, जो स्वत: संचरण से आता है, या क्या आप संचरण द्रव को फिर से भरने से थक गए हैं?
फिर यह निश्चित रूप से आपके संचरण द्रव रिसाव को ठीक करने का समय है। ट्रांसमिशन द्रव लीक की मरम्मत करना बहुत महंगा नहीं है, और ज्यादातर मामलों में, यह आश्चर्यजनक रूप से आसान होगा।
इस लेख में, हम एक संचरण द्रव रिसाव के सबसे सामान्य कारणों और इसकी मरम्मत के लिए कितना खर्च करते हैं, इस पर चर्चा करेंगे।
ट्रांसमिशन द्रव रिसाव के 6 कारण
- खराब ट्रांसमिशन पान गैसकेट
- फटा या जंग लगा हुआ पान
- लीकिंग ट्रांसमिशन पैन ड्रेन प्लग
- बेंट ट्रांसमिशन पैन
- लीक ट्रांसमिशन द्रव पाइप
- भरा हुआ संचरण वेंटिलेशन
यहाँ एक संचरण द्रव रिसाव के सबसे सामान्य कारणों की अधिक विस्तृत सूची है।
खराब ट्रांसमिशन पान गैसकेट
एक लीक ईंधन पैन गैसकेट एक लीक स्वचालित ट्रांसमिशन का सबसे आम कारण है। हर बार ज्यादातर कार मॉडल पर ट्रांसमिशन पैन को हटाने के लिए गैसकेट को बदला जाना चाहिए, लेकिन कई लोग पुराने को फिर से स्थापित करते हैं। इससे बहुत जल्द लीक हो सकते हैं।
ऐसा भी होता है कि वे पुराने हो जाते हैं और लीक करना शुरू कर देते हैं क्योंकि संचरण तरल धीरे-धीरे उन्हें खा रहा है।
कुछ कार ट्रांसमिशन मॉडल एक गैसकेट के बजाय एक मुहर का उपयोग करते हैं, जो पहना भी जा सकता है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
क्रैक या रस्टी ट्रांसमिशन पान
एक लीक ट्रांसमिशन का एक अन्य आम कारण एक फटा ट्रांसमिशन पैन है। फटा ट्रांसमिशन पान आम तौर पर होता है अगर आपके पारेषण में एक एल्युमीनियम ट्रांसमिशन पैन होता है। यह तब हो सकता है यदि आप, उदाहरण के लिए, कार चलाते समय ट्रांसमिशन पैन पर अपनी कार के नीचे एक कठिन वस्तु को मारें।
यदि आपके पास स्टील ट्रांसमिशन पैन है तो जंग एक समस्या है। धूपदान बहुत पतली सामग्री-वार हैं, और यदि वे जंग शुरू करते हैं, तो यह पूरी तरह से तेजी से पैदा करेगा। जंग के किसी भी लक्षण के लिए जाँच करें, और यदि आपको कोई भी मिलता है, तो यह शायद पैन को बदलने का समय है।
लीक पारेषण पान नाली प्लग
सभी स्वचालित ट्रांसमिशन में एक नाली प्लग नहीं है, लेकिन कुछ करते हैं, और यदि आपके पास अपने ट्रांसमिशन पर एक है, तो यह लीक होने की संभावना है। आप आमतौर पर नाली प्लग पर एक ओ-रिंग सील करते हैं, जिसे प्रत्येक द्रव प्रतिस्थापन के बाद प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
अधिकांश लोग इस ओ-रिंग सीलिंग को प्रतिस्थापित नहीं करते हैं जब वे द्रव को बदलते हैं, जिसके परिणामस्वरूप थोड़ी देर के बाद लीक होता है।
बेंट ट्रांसमिशन पान
यदि आपके पहले किसी ने संचरण तरल पदार्थ को बदल दिया था और मजबूत सीलेंट के कारण पैन को हटाने में समस्याएं थीं, उदाहरण के लिए, पैन किनारे के चारों ओर मुड़ा हुआ हो सकता है।
स्टील ट्रांसमिशन पैन काफी कमजोर हैं, और अगर किसी ने इसे हटाने के लिए एक बड़ा पेचकश लिया, तो एक जोखिम है कि वे इसे झुकाते हैं। ट्रांसमिशन पैन के किनारों के आसपास किसी भी क्षति के लिए जाँच करें। यदि यह मुड़ा हुआ है, तो आपको शायद ट्रांसमिशन पैन को पूरी तरह से बदलना होगा।
संचरण द्रव पाइप
स्वत: प्रसारण की एक भी तरल पदार्थ ठंडा नहीं है - उनमें से सभी, हालांकि नहीं। यदि आपके पास एक ठंडा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, तो आपको कार के सामने ट्रांसमिशन कूलर में जाने के लिए सबसे अधिक संभावना होगी।
ये रेखाएँ स्टील से बनी होती हैं और इनमें जंग के छेद हो जाते हैं और रिसाव शुरू हो जाता है। वे अक्सर पैन के पास भी जा रहे हैं, तो आप सोच सकते हैं कि यह पैन से रिसाव है लेकिन ऊपर ट्रांसमिशन लाइन से आ रहा है।
भरा हुआ संचरण वेंटिलेशन
अधिकांश स्वचालित प्रसारणों में ट्रांसमिशन के शीर्ष पर खुले ट्रांसमिशन वेंटिलेशन के कुछ प्रकार हैं यह सुनिश्चित करने के लिए कि इसके अंदर बहुत अधिक दबाव नहीं होगा। ये छोटे ट्रांसमिशन वेंटिलेशन कुछ कार मॉडल पर चढ़ सकते हैं, जो हर जगह ट्रांसमिशन लीक बनाएंगे।
कुछ वेंटिलेशन होसेस के अपने प्रसारण के लिए शीर्ष पर देखें, या अपने अधिकृत डीलर से पूछें कि क्या आपके ट्रांसमिशन में वेंटिलेशन है। क्योंकि वे ट्रांसमिशन के शीर्ष पर स्थापित हैं, इसलिए उन तक पहुंचना मुश्किल हो सकता है।
ट्रांसमिशन द्रव रिसाव की मरम्मत लागत
ट्रांसमिशन द्रव लीक अक्सर महंगा नहीं होता है क्योंकि अधिकांश छोटे मरम्मत होते हैं।
अधिकतर एक संचरण द्रव रिसाव की मरम्मत में $ 100 से 300 $ सामग्री और श्रम कार्य खर्च होंगे।
यहां मरम्मत के कुछ उदाहरण दिए गए हैं जो एक द्रव रिसाव लागत को ठीक कर सकते हैं। कीमतों में भागों, नए तरल पदार्थ और श्रम कार्य शामिल हैं। आपके ट्रांसमिशन मॉडल के आधार पर कीमतों में भारी अंतर हो सकता है, लेकिन यह आपको एक संकेत देता है।
| काम के प्रकार | कीमत |
|---|---|
| ट्रांसमिशन गैसकेट रिप्लेसमेंट लागत (द्रव और फिल्टर सहित) | 150 $ से 400 $ |
| पान प्रतिस्थापन (द्रव और फिल्टर सहित) | 250 $ से 500 $ |
| पान की नाली प्लग प्रतिस्थापन ट्रांसमिशन | 20 $ से 50 $ |
| ट्रांसमिशन द्रव लाइन रिप्लेसमेंट | 50 $ से 200 $ |
क्या एक ट्रांसमिशन द्रव रिसाव के साथ ड्राइव करना सुरक्षित है?
यदि आप सुनिश्चित हैं कि संचरण द्रव स्तर अच्छा है, तो आपने एक छोटे रिसाव के साथ अपने संचरण को नुकसान नहीं पहुँचाया। सबसे अच्छा अभ्यास रिसाव को जितनी जल्दी हो सके ठीक करना है, हालांकि।
जितना अधिक आप एक कार चलाते हैं जो तरल पदार्थ लीक कर रहा है, उतना ही तरल पदार्थ निकल जाता है। कुछ बिंदु पर, आपके पास कोई बायीं ओर नहीं होगा, और आपका ट्रांसमिशन क्षतिग्रस्त हो जाएगा। यदि रिसाव छोटा है, तो यह आपको मरम्मत के लिए निकटतम सर्विस स्टेशन पर पानी भरने के लिए समय दे सकता है।
बेशक, पर्यावरण के लिए एक संचरण द्रव रिसाव होना भयानक है, इसलिए इसे जितनी जल्दी हो सके उतनी तेजी से मरम्मत की जानी चाहिए।
