8 कारण क्यों आपकी कार जब तेज होती है
विषय
- कार के 8 कारण जब तेज होते हैं
- संतुलन से बाहर पहियों
- पहना हुआ सीवी संयुक्त
- क्षतिग्रस्त ड्राइवशाफ्ट या प्रॉपरशाफ्ट
- दोषपूर्ण O2 सेंसर
- दोषपूर्ण एमएएफ सेंसर
- पहना इंजन / गियरबॉक्स माउंट
- इंजन मिसफायर
- दोषपूर्ण गियरबॉक्स
- निष्कर्ष
क्या आपने कभी अपने वाहन को हिलाने या हिलाने की क्रिया का आनंद लिया है क्योंकि आप एक जंक्शन से दूर जाते हैं?
यदि आपके पास है, तो आप जानते हैं कि यह निश्चित रूप से एक खुशी नहीं है।
पहली बार शेक महसूस करने के तुरंत बाद, आपका दिमाग दौड़ना शुरू कर देता है, यह सोचकर, "यह क्या हो सकता है?" "यह मुझे कितना खर्च करेगा?" या "क्या यह सुरक्षित है?"
आपके लिए अच्छी खबर यह है कि यदि आपका वाहन केवल त्वरण के तहत हिलाता है, तो यह आमतौर पर एक छोटी समस्या का संकेत देगा, जिसे संबोधित करने की आवश्यकता है। यदि आप पहली बार गलती को नोट करने के बाद जल्द ही इसे ठीक करने में सक्षम हैं, तो यह आपको सड़क के आगे बड़े रुपये खर्च करने से बचा सकता है।
कार के 8 कारण जब तेज होते हैं
- संतुलन से बाहर पहियों
- पहना हुआ सीवी संयुक्त
- क्षतिग्रस्त ड्राइवशाफ़्ट या प्रॉप्सफ़्ट
- दोषपूर्ण O2 सेंसर
- दोषपूर्ण MAF सेंसर
- पहना इंजन या गियरबॉक्स माउंट करता है
- इंजन मिसफायर होता है
- दोषपूर्ण गियरबॉक्स या ट्रांसमिशन
यहां सबसे सामान्य कारणों की एक अधिक विस्तृत सूची है कि क्यों एक कार तेजी से हिलती है।
संतुलन से बाहर पहियों
यदि आप नए टायरों के फिट होने के बाद या अपने पहिये के साथ अंकुश लगाने के बाद एक झटकों को नोटिस करते हैं, तो यह एक संकेत हो सकता है कि आपके पहियों को संतुलन की आवश्यकता है।
यह एक सीधी प्रक्रिया है, जो अधिकांश गैरेज कम लागत पर आपके लिए काम करेगी।
यह निर्धारित करने के लिए कि कौन से पहिए में गलती है, आपको यह महसूस करने की आवश्यकता है कि शेक कहां से आ रहा है। जैसा कि आप तेजी और कंपन महसूस करते हैं, यदि आप महसूस कर सकते हैं कि यह स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से हिला सकता है, तो यह इंगित करेगा कि आपके सामने के पहियों को संतुलन की आवश्यकता है। हालाँकि, यदि आप इसे अपनी सीट के माध्यम से हिला महसूस कर सकते हैं, तो यह आपके पीछे के पहियों की ओर इशारा करेगा।
ध्यान रखें कि यदि आपके पहिए संतुलन से बाहर हैं, तो यह हिलती हुई सनसनी आमतौर पर आपके वाहन की गति बढ़ने के साथ अधिक स्पष्ट महसूस करेगी।
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पहना हुआ सीवी संयुक्त
आपके सीवी (निरंतर वेग) जोड़ों को आपके सामने के ड्राइवशाफ्ट में फिट किया जाता है और यह आपके पहियों को चलते समय मुड़ने की अनुमति देता है। वे बीयरिंगों से भरे होते हैं जो रबड़ के जूते के अंदर बैठते हैं।
कभी-कभी जब आपका सीवी बूट विभाजित होता है, तो यह पानी को अंदर जाने देता है और अंदर के रिसाव को बाहर निकाल देता है। यह तब आपके CV संयुक्त पर अत्यधिक पहनने का कारण बनता है और कंपन पैदा कर सकता है क्योंकि संयुक्त अब चिकनाई से चिकनाई नहीं करता है।
यह निर्धारित करने का एक अच्छा तरीका है कि क्या आपका सीवी संयुक्त पहना जाता है, यह देखने के लिए कि क्या शोर / कंपन बदल जाता है जैसे कि आप एक कोने को बदलते हैं। यदि आप नोटिस करते हैं कि कंपन बदतर हो जाता है, तो यह एक पहने हुए सीवी संयुक्त का संकेत दे सकता है जिसे बदलने की आवश्यकता है। आप संयुक्त रूप से रहने वाले रबर बूट का भी नेत्रहीन निरीक्षण कर सकते हैं और रबर में एक दृश्य विभाजन देख सकते हैं।
क्षतिग्रस्त ड्राइवशाफ्ट या प्रॉपरशाफ्ट
एक ड्राइवशाफ्ट / प्रोप शाफ्ट जो पूरी तरह से इनलाइन नहीं है, वाहन चलाते समय वाहन के माध्यम से एक बुरी तरह से सनसनी का कारण बन सकता है और आपके वाहन की गति बढ़ने के साथ ही खराब हो सकता है।
यदि आपके पास एक फ्रंट-व्हील ड्राइव है, तो यह एक दोषपूर्ण ड्राइव शाफ्ट हो सकता है जो प्रत्येक फ्रंट व्हील पर जाता है। यदि आपके पास एक रियर-व्हील ड्राइव है, तो यह सीवी संयुक्त से बाहर जाने वाले दो ड्राइवशाफ्ट हो सकता है या गियरबॉक्स से अंतर तक जाने वाला बड़ा प्रोप शाफ्ट हो सकता है। जब प्रोप शाफ्ट में असंतुलन होता है, तो आप आमतौर पर छोटे कंपन महसूस कर सकते हैं जबकि तेजी भी नहीं होती है।
यदि आपके पास एक चार पहिया है, तो यह ऊपर बताए गए किसी भी धुरे से हो सकता है।
फर्श से हटाए गए सभी 4 पहियों के साथ एक रैंप पर अपने वाहन को चलाना यह निर्धारित करने का सबसे अच्छा तरीका है कि आपका ड्राइवशाफ्ट / प्रोप शाफ्ट क्षतिग्रस्त है या नहीं।जैसा कि वाहन को रैंप पर चलाया जाता है, यह सुनिश्चित करने के लिए नेत्रहीन निरीक्षण करें कि सभी शाफ्ट एक स्थिर निश्चित बिंदु के चारों ओर घूमते हैं। यदि कोई क्षतिग्रस्त शाफ्ट पाए जाते हैं, तो उन्हें आपके सीवी जोड़ों और अन्य ड्राइवट्रेन घटकों को और नुकसान पहुंचाने से पहले उन्हें बदलने की आवश्यकता होगी।
दोषपूर्ण O2 सेंसर
आपका O2 (ऑक्सीजन) सेंसर आपके वाहन के निकास में स्थित है। कुछ मॉडलों में दो सेंसर, एक पूर्व उत्प्रेरक कनवर्टर और एक पोस्ट उत्प्रेरक कनवर्टर होगा। ये सेंसर समायोजित करेंगे कि किसी भी समय आपके इंजन में कितना ईंधन इंजेक्ट किया जाता है, निकास गैस का उपयोग करके यह निर्धारित करने के लिए कि आपका इंजन बहुत दुबला या बहुत अमीर चल रहा है।
यदि आपके ओ 2 सेंसरों में से एक के साथ कोई गलती है, तो आपका इंजन ईंधन भरने से नहीं चूक सकता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन बंद हो जाता है। इस तरह की गलती का पता आमतौर पर OBD2 डायग्नोस्टिक टूल से लगाया जाता है, जो लाइव डेटा को देखने में सक्षम होता है क्योंकि सेंसर ईसीयू के भीतर फॉल्ट कोड को ऑपरेट और चेक करते हैं।
दोषपूर्ण एमएएफ सेंसर
आपकी कार के सेवन पाइपलाइन पर स्थित, आपके MAF (मास एयर फ्लो) सेंसर का उपयोग आपके इंजन में ईंधन-वायु मिश्रण को समायोजित करने के लिए किया जाता है जो इंजन में खींची जाने वाली हवा की मात्रा और दबाव पर निर्भर करता है।
यदि आपका सेंसर दोषपूर्ण है, तो यह भी आपके इंजन को गलत तरीके से ईंधन भरने का कारण बन सकता है और तेजी लाने पर आपको हिला देने वाली सनसनी दे सकता है।
इस प्रकार की गलती का निदान करने के लिए, आपको आमतौर पर गलती कोड को पढ़ने और लाइव डेटा को मापने के लिए कुछ विशेषज्ञ नैदानिक उपकरण की आवश्यकता होगी जो आपके सेंसर पढ़ रहे हैं।
पहना इंजन / गियरबॉक्स माउंट
एक पहना इंजन या गियरबॉक्स माउंट आमतौर पर सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होगा जब आप शुरू में तेजी और आगे या पीछे की ओर ड्राइव लेते हैं।
वाहन के माध्यम से महसूस किए जाने वाले कठोर झटके के साथ, आप आमतौर पर एक बहुत ही सुनाई देने वाला शोर भी सुन सकते हैं।
आपका इंजन और गियरबॉक्स माउंट अक्सर काफी सुलभ होते हैं, जिससे पहनने के संकेतों और अत्यधिक आवाजाही की जांच करना आसान हो जाता है। यदि पहनने के कोई भी लक्षण दिखाई नहीं देते हैं, तो माउंट को एक pry बार के साथ ले जाने और किसी भी अत्यधिक आंदोलन की जांच करने का प्रयास करें। किसी भी खराब हो चुके इंजन या गियरबॉक्स की जगह जो आपको मिलें।
इंजन मिसफायर
इंजन मिसफायर अक्सर सही ढंग से फायरिंग नहीं करने वाले इंजन सिलिंडर के एक या अधिक का परिणाम होता है। यह आमतौर पर पर्याप्त ईंधन इंजेक्ट नहीं होने के कारण होता है, एक सिलेंडर बोर में संपीड़न की कमी, या ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए कोई चिंगारी नहीं होती है (पिछले एक केवल पेट्रोल इंजन पर लागू होगी)।
यदि आपका इंजन पेट्रोल से भरा है, तो शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह आपके स्पार्क प्लग की स्थिति की जांच करना और यदि आवश्यक हो तो उन्हें प्रतिस्थापित करना होगा।
एक और सामान्य गलती, विशेष रूप से डीजल इंजन पर, एक दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर है; यह इंजन को मिसफ्यूल करने का कारण बनेगा और अक्सर तेज होने पर शेक का कारण बनता है। इस गलती का निदान करने के लिए आमतौर पर विशेषज्ञ उपकरण की आवश्यकता होती है, जैसे कि एक इंजेक्टर टेस्ट किट और इलेक्ट्रॉनिक डायग्नोस्टिक उपकरण बंद कर देता है।
यदि आपका इंजन संपीड़न की कमी से पीड़ित है, तो इसके लिए दबाव नापने का यंत्र जैसे विशेषज्ञ उपकरणों के परीक्षण की आवश्यकता होगी। यह एक त्वरित लेकिन प्रभावी परीक्षण है जो प्रत्येक सिलेंडर बोर के अंदर संपीड़न दबाव की पुष्टि करेगा। एक सिलेंडर में संपीड़न की कमी एक टूट या विकृत इंजन ब्लॉक, क्षतिग्रस्त पिस्टन या एक दोषपूर्ण वाल्व की ओर इशारा कर सकती है।
आप यहाँ मिसफायर के बारे में हमारा लेख देख सकते हैं: मिसफायर लक्षण।
दोषपूर्ण गियरबॉक्स
आपके गियरबॉक्स के अंदर पहना जाने वाला गियर या असर अक्सर आपके वाहन के ड्राइव को उठाते समय कंपन का कारण बन सकता है। शोर और कंपन केवल आम तौर पर प्रचलित होते हैं जबकि एक गियर का चयन किया जाता है; हालाँकि, यह आपके गियरबॉक्स के अंदर क्या दोषपूर्ण है, इसके आधार पर भिन्न हो सकते हैं।
यह पता लगाने का एक अच्छा तरीका है कि अगर आपका गियरबॉक्स गलती पर है या नहीं, तो क्लच (प्रेस क्लच पेडल डाउन) संलग्न करना है, जबकि सड़क के एक शांत खिंचाव पर ड्राइव करना है, और यदि आप पाते हैं कि क्लच लगे हुए हैं, तो हिलती हुई सनसनी बंद हो जाती है, तो गियरबॉक्स के अंदर एक गलती का संकेत होगा।
आपके गियरबॉक्स के अंदर क्या दोषपूर्ण है, इसके आगे के निदान को आमतौर पर एक विशेषज्ञ द्वारा किया जाना चाहिए। हालाँकि, आप हमेशा अपने गियरबॉक्स के तेल स्तर की जांच कर सकते हैं, यदि आप शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह के रूप में, कर सकते हैं। यदि आवश्यक हो और यह देखने के लिए सड़क परीक्षण करें कि क्या आपके वाहन के झटकों पर इसका कोई प्रभाव पड़ा है या नहीं।
निष्कर्ष
उम्मीद है, यह मार्गदर्शिका आपको यह निर्धारित करने में मदद कर सकती है कि आपके वाहन को त्वरण के तहत हिलाने के कारण क्या हो सकता है।
इन दोषों में से अधिकांश सरल, आसान फ़िक्सेस हैं जिनकी मरम्मत करने का सौभाग्य प्राप्त नहीं हुआ है। हालाँकि, आप अपने वाहन की जल्द से जल्द मरम्मत करवाना चाहते हैं, क्योंकि मरम्मत बंद करने से आगे नुकसान हो सकता है और ठीक करने के लिए अधिक लागत भी लग सकती है।
जब भी आपको त्वरण के तहत हिला का निदान करने में मदद की आवश्यकता हो, तो कृपया इस गाइड को वापस देखें।
