एक निकास पाइप / मफलर कितना गर्म होता है?
विषय
- निकास प्रणाली का तापमान
- निकास प्रणाली कैसे काम करती है?
- निकास प्रणाली का रखरखाव
- दोषपूर्ण निकास प्रणाली में आपको कौन से संकेत देखने चाहिए?
- निष्कर्ष
आपकी कार के अंडरसाइड के एक नज़दीकी निरीक्षण से इंजन से कार के बैकसाइड तक चलने वाली ट्यूबों की एक श्रृंखला का पता चलेगा।
यह निकास प्रणाली है। यह दहन कक्षों से गर्म अपशिष्ट गैसों को बाहर निकालने के लिए महत्वपूर्ण है।
उत्प्रेरक कनवर्टर से, आप मफलर पर जाते हैं और फिर निकास। मफलर का उपयोग निकास के माध्यम से जाने वाले शोर को कम करने के लिए किया जाता है।
वे गैसों को धीरे-धीरे विस्तार करने की अनुमति देकर ऐसा करते हैं। निकास पाइप मफलर का तापमान आमतौर पर 300 से 500 डिग्री के बीच होता है, लेकिन उन्हें 1200 डिग्री तक के उच्च तापमान को संभालने के लिए भी जाना जाता है। अत्यधिक निकास तापमान उत्प्रेरक कनवर्टर को नष्ट कर सकता है।
निकास प्रणाली का तापमान
जबकि निकास के लिए औसत तापमान 300 से 500 डिग्री या 600 से 930 फ़ारेनहाइट होता है, तब भी आप 1200 डिग्री या 2200 फ़ारेनहाइट तक तापमान का अनुभव कर सकते हैं जब भी आप वास्तव में कठिन ड्राइविंग कर रहे हों।
आपको निकास पाइप पर झुकना चाहिए। कार के अन्य कूलर भागों के संपर्क के कारण, निकास को ठंडा होने का अवसर मिलता है।
उत्प्रेरक कनवर्टर अक्सर 750 डिग्री के तापमान तक पहुंच जाता है। हालांकि, यदि आपके पास दहन कक्ष छोड़ने वाले गैसों की संख्या अधिक है, या सिलेंडर में से एक भी काम नहीं कर रहा है, तो आप तापमान में जबरदस्त वृद्धि का अनुभव करेंगे।
एग्जॉस्ट पाइप मफलर का तापमान अपने चरम पर पहुंच जाता है जब कार सड़क पर होती है जब वह निष्क्रिय होती है। यह उच्च आरपीएम के कारण है; हालांकि, गैसों के अकुशल दहन के कारण तापमान भी बढ़ सकता है।
आप निकास गैस तापमान गेज का उपयोग यह मापने के लिए कर सकते हैं कि निकास कितना गर्म है। ऑक्सीजन सेंसर के साथ डिवाइस का उपयोग करें।
निकास प्रणाली कैसे काम करती है?
निकास पाइप मफलर तापमान को समझने के लिए, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि निकास प्रणाली कैसे काम करती है। इस प्रणाली में एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, रेजोनेटर, कैटेलिटिक कन्वर्टर, मफलर, एग्जॉस्ट पाइप और टेलपाइप शामिल हैं। निकास गैसों को खत्म करने की प्रक्रिया निकास कई गुना पर शुरू होती है। यहां दहन कक्ष से गैसों को इंजन से निकास पाइप में निकाल दिया जाता है।
कई गुना कच्चा लोहा है, और यह इसे गर्म गैसों को संभालने में सक्षम बनाता है। उत्प्रेरक कनवर्टर अगले है; इसका उद्देश्य निकास गैसों से किसी भी हानिकारक उत्सर्जन को दूर करना है। यह प्लैटिनम पैलेडियम और एल्यूमीनियम ऑक्साइड से बने धातु उत्प्रेरक की एक श्रृंखला के माध्यम से किया जाता है।
उत्प्रेरक गर्म गैसों के साथ प्रतिक्रिया करता है, और यह निकास गैसों से हाइड्रोकार्बन और कार्बन मोनोऑक्साइड को निकालता है। उप-उत्पाद कार्बन डाइऑक्साइड और पानी है जो पर्यावरण के लिए कम हानिकारक है।
मफलर के समान ही प्रतिध्वनि है। इसका काम निकास पाइप के शोर को कम करना है। गुंजयमान यंत्र ध्वनि सामग्री से भरा होता है। पाइप की एक श्रृंखला निकास प्रणाली के विभिन्न हिस्सों को जोड़ती है। मफलर बफ़ल्स की एक श्रृंखला के माध्यम से निकास शोर को कम करता है। यहां, ध्वनि तरंगों को चकरा देने वाले छिद्रों के माध्यम से वापस उछाला जाता है, और यह उनकी शक्ति और तरंगदैर्ध्य को खो देता है।
अन्य कारों में शीसे रेशा से बना मफलर, या ध्वनि देखने वाली सामग्री हो सकती है। निकास प्रणाली का अंतिम भाग पूंछ पाइप है। यह वह हिस्सा है जो कार के बाहर फैला हुआ है; यह पर्यावरण में निकास गैसों को छोड़ता है।
निकास प्रणाली पर्यावरण को हानिकारक गैसों की रिहाई को नियंत्रित करने में मदद करती है। इनमें से कुछ में सल्फर डाइऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन, कार्बन मोनोऑक्साइड, सीसा, नाइट्रोजन ऑक्साइड और फॉस्फोरस शामिल हैं।
निकास प्रणाली का रखरखाव
खराबी निकास प्रणाली के प्रमुख कारणों में से एक जंग है। निकास अक्सर पानी के तत्वों के संपर्क में आता है और, जब गर्म गैसों के साथ जोड़ा जाता है, तो सिस्टम की जंग हो सकती है। यह समस्या अक्सर मफलर में खुद को प्रस्तुत करती है जहां निकास गैसें गर्म नहीं होती हैं ताकि पानी जमा हो सके। यह समस्या अधिक वर्षा और बर्फ का सामना करने वाले क्षेत्रों में अधिक देखी जाती है।
यदि आप बहुत अधिक सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं या गड्ढों का सामना कर रहे हैं, तो यह निकास प्रणाली पर तनाव पैदा कर सकता है जिससे भागों का नुकसान हो सकता है। भागों का यह नुकसान मफलर पर और अधिक दबाव डालता है, और समय के साथ यह बंद हो सकता है।
दोषपूर्ण निकास प्रणाली में आपको कौन से संकेत देखने चाहिए?
जोर से थकना: जब आप दोषपूर्ण निकास प्रणाली रखते हैं, तो सबसे पहली बात यह है कि यह एक भयावह ध्वनि बनाता है। यह तब और बुरा हो जाता है जब आप गाड़ी चला रहे होते हैं। समस्या यह हो सकती है कि आपके मफलर में दरारें विकसित हो गई हैं। अगर तुरंत ध्यान नहीं दिया गया, तो समस्या उत्प्रेरक कनवर्टर जैसे अन्य निकास प्रणाली भागों तक बढ़ सकती है, जिससे आगे इंजन की समस्याएं हो सकती हैं।
कम ईंधन दक्षता: जब भी आप अपने निकास प्रणाली के साथ समस्याओं का अनुभव करते हैं, तो आप यह नोटिस करना शुरू कर देंगे कि आपकी कार अधिक खपत करती है।
धुएं कार में लीक हो रहे हैं: एक कुशल निकास प्रणाली टेलपाइप के माध्यम से निकास गैसों को बाहर निकाल देगी। लेकिन, जब आप कार में आने वाले धुएं को देखते हैं, तो यह लीक हो सकता है। निकास गैसें कार्बन डाइऑक्साइड से भरी होती हैं, जिससे कार के रहने वालों को स्वास्थ्य समस्याएं हो सकती हैं।
संघनित निकास पाइप: एक बार निकास गैसें उत्प्रेरक कनवर्टर छोड़ देती हैं, उन्हें कार्बन डाइऑक्साइड और पानी में बदल दिया जाता है। यह पानी, जब यह मफलर में संघनित होता है, तो यह जंग का कारण बन सकता है जिससे आगे रिसाव हो सकता है।
एक बार जब आप इनमें से कुछ संकेतों को नोटिस करना शुरू करते हैं, तो यह समझदारी है कि आप अपनी कार मैकेनिक के पास ले जाएं और आगे के नुकसान से बचें। आपकी गैस की खपत बढ़ सकती है, और निकास की आवाज शर्मनाक हो सकती है।
निष्कर्ष
इंजन से निकास गैसों को खत्म करने में निकास प्रणाली एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। दहन के बाद हवा / ईंधन मिश्रण हानिकारक उपोत्पाद उत्पन्न करता है जो पर्यावरण को नुकसान पहुंचा सकता है। यही कारण है कि निकास प्रणाली उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ आती है जो कार्बन डाइऑक्साइड और पानी छोड़ने वाली इन गैसों को पकड़ती है।
निकास पाइप मफलर का तापमान बहुत अधिक हो सकता है - कभी-कभी 500 डिग्री तक पहुंच जाता है - लेकिन निकास प्रणाली अच्छी तरह से 1200 डिग्री तक के तापमान को संभालने में सक्षम है।
यह महत्वपूर्ण है कि आपके पास आपकी निकास प्रणाली की जाँच की गई है जब आप ईंधन की खपत में वृद्धि के साथ एक तेज ध्वनि सुनना शुरू करते हैं। मफलर पानी के संघनन के कारण जंग खा सकता है, बाद में दरारें विकसित कर सकता है। कार्बन डाइऑक्साइड के धुएं का रिसाव कार में रहने वालों के लिए हानिकारक हो सकता है, और यही कारण है कि आपको तुरंत अपने निकास की जांच करनी चाहिए। जब आप संशोधन करने की सोच रहे हों तो निकास प्रणाली के प्रत्येक भाग के कार्यों को समझना महत्वपूर्ण है।
